电动汽车：充电站收费13,900欧元，仅30分钟充电时间！

他原以为只需支付几美元就能为自己的起亚EV9充电，却收到了超过22,300美元（13,900欧元）的账单。一名加拿大司机因所使用的充电站存在严重故障而遭受损失。该充电设施按小时计费，却从未考虑车辆离开的情况。运营商没有按照实际30分钟左右的时间收费，而是在纠正错误之前向他收取了15个月的充电费用。

一切始于2025年5月17日晚上，一个相当平常的场景。一名Kia EV9车主将车辆连接到位于一栋住宅楼车库内的加拿大公司Hypercharge的交流充电站。他在36分钟内获得了4.91千瓦时的电能，足以让车辆多行驶约30公里，之后便拔掉充电线离开。

然而在技术层面，事情并未按预期发展。该充电站失去了网络连接，无法结束充电过程。对于计费系统而言，尽管车辆早已离开，它仍处于连接状态并持续耗电。直到2026年8月25日网络恢复后，这个充电过程才正式结束，整整过去了15个多月，累计充电时间为11,154小时。

因此，该用户收到的账单金额为22,308.42加元，约合13,886欧元，而非1.26美元。这位不幸的人在社交平台Reddit上分享的文件还显示了计费时长方面的错误——文件中称按7天使用时间收费，但金额却不对。总而言之：一切都不对劲。

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故事有个美好的结局

司机自然对账单提出了异议。几天后，Hypercharge出面解决了此事。“截图中显示的22,308.42美元从未从您的信用卡中扣除，”该服务提供商表示。“我们已经将包括1.26美元在内的全部金额退还，并恢复了账户中原本的20美元余额。此外，我们还额外增加了50美元作为对此次不便的补偿。”

为避免类似情况再次发生，Hypercharge承诺会在对用户收费之前，先检查那些持续时间异常长的使用会话。

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值得质疑的计费方式

除了充电站的通信问题外，这一困境还源于运营商所采用的计费方式。在加拿大，这类充电站的充值费用通常是按连接时间计算的，该用户需支付每小时2加元（1.24欧元），而非按千瓦时计算。这种计费方式在法国和欧洲也有出现，但正逐渐被淘汰。

人们普遍认为这种方式不公平，因为在充电量相同的情况下，它更有利于那些充电速度更快的车辆。按时间计费还会给电动汽车用户带来不必要的心理压力。不过，这正是其初衷：避免出现那些一直连接着充电站却从不真正充电的“耗电车”。