V2G技术本应每年为用户带来720欧元的收入。目前，封闭式系统以及计量表缺陷仍占据优势。

制造商和能源公司再次承诺推出双向充电功能，但承诺与实际应用之间仍存在巨大差距。在德国，宝马和E.ON曾表示，如果iX3被用作储能设备，车主每年可获得720欧元补贴，但目前真正落地的此类优惠仍然极少。

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对电动汽车驾驶员而言，这已不再是“是否可行”的问题，而是“何时能无需处理墙充设备、电价及运营商等问题就能实现”的问题。

720欧元听起来不错，但V2G仍未成为普及产品

从理论上讲，这个模式很简单：在电价较低时为汽车充电，而在电价上涨时将能量回馈给家庭或电网。宝马和E.ON测算称，iX3车主每使用一小时双向墙充设备可获得0.24欧元补贴，每年最高可达720欧元。

问题在于这类应用几乎看不到。并非汽车本身缺乏相关技术，因为驱动电池正是按照设计功能来工作的——负责储存和释放能量。问题出在更高层面的环节，也就是汽车与充电器、电表、电力供应商以及电网运营商之间的通信问题。

P3 Group的Markus Hackmann指出了几项阻碍因素。首先是对标准的过度细分；其次是智能电表数量不足；第三是制造商面临保修风险；第四是除了少数封闭式项目外，缺乏可扩展的商业模式。简而言之：技术虽已存在，但仍未出现大规模量产的产品。

德国就是一个很好的例子。根据联邦网络局的数据，那里智能计量系统的占比仅为5.5%。对于一个热衷于宣传能源转型的市场而言，这一比例实在过低。

大众希望推出V2G技术，但集团内部甚至没有统一的标准

在大众集团内，这一话题早已被提出，且不仅仅停留在演示层面。据说该集团的汽车产品，包括从Polo系列到Skoda Epiq系列的未来小型电动车，都在为V2G技术做准备。不过，在雄心壮志的背后也存在着混乱。

Elli正在招募愿意参与该计划的人，承诺每年可带来720欧元的收入。与此同时，斯柯达也在推广其Moon产品。同属一个集团的这两家公司却在同一领域竞争。这看起来并不像是一个成熟、统一的生态系统。

幕后正在发生许多变化。Ambibox开发了直流墙充设备，该产品由CATL旗下的Nebula生产，并已被应用于斯柯达和Moon的项目中。EcoG则正在为这一领域开发软件。The Mobility House多年来一直推动V2G技术的发展，而赫伯特·迪斯则公开批评那些僵化的电网运营商结构。也就是说，相关技术能力是具备的，只是仅有知识和硬件还无法真正打开市场。

此外还有那个老问题，也就是网络费用和监管问题。如果充电及向电网回馈电能时要承担双重成本，经济效益很快就会受损。

最大的问题是封闭的生态系统

如今，要使用V2G功能往往需要一套特定的配置：合适的汽车、合适的墙充设备、合适的电价方案以及合适的能源合作伙伴。对消费者而言，这意味着被锁定在特定体系中。他们无法自由选择，只能接受这个难以脱身的套餐。

正是多方互操作性要实现这一改变。IEA Task 53正在努力让双向充电系统能够在多个市场参与者之间运行，而不仅仅局限于某个企业的内部环境。目前，在欧洲的ISO 15118-20标准中，186个参数中有57个仍处于可选状态。这个数量实在太多，如果有人想要构建大规模的充电网络的话，那就更不成问题了。

作为对比，中国有GB/T标准，而日本则通过CHAdeMO多年来的实践表明，标准化完全可以更加实用。欧洲目前仍处在完善规则的阶段。

此时AFIR这一欧盟关于替代燃料基础设施的法规也应运而生，它或许能够部分地为相关领域提供法律框架。但仅靠欧盟的法规是无法替代计量设备、系统集成以及面向客户的高质量服务产品的。

谁会首先获利，这对波兰意味着什么

在能源供应充足且工作节奏可预测的地区开展业务最为容易。因此，V2G技术的首批实际受益者可能是企业车队、运输及物流行业，而非那些时而在住宅楼下、时而在办公室旁停车的私人司机。

在家庭领域，竞争同样激烈。固定式储能设备的价格正在快速下降。例如，Ankersolix推出的即插即用型产品，5千瓦时的容量售价为1599欧元，10千瓦时的容量则为2698欧元。按1欧元约4.3兹罗提的汇率计算，这两款产品的价格分别约为6900兹罗提和11600兹罗提。而在十年前，这样的价格简直就像价目表上的错误一样。

在波兰，这一领域目前更多处于试点和预告阶段，尚未形成科瓦尔斯基所设想的成熟市场。像GreenWay、Orlen Charge、Tauron和Ekoen这样的运营商目前主要专注于传统充电服务，而非面向个人客户的大规模V2G业务。如果这一市场要在我们这里得到更广泛的发展，那很可能首先体现在装有光伏系统的家庭、企业车队以及为特定合作伙伴定制的解决方案上。初期这样或许已经足够，但还谈不上市场已经完全开放。

V2G技术并未消失，只是从备受瞩目的概念降级为涉及标准、计量和结算等繁琐的实际工作。大家认为，在波兰，汽车作为能源存储设备会更快被接受，还是传统的光伏系统配套的家庭储能方案会更受欢迎？