创世汽车GV90凭借豪华车门等设计将奢华体验提升到了新高度[图片]

捷恩斯推出了其首款全尺寸旗舰SUV——GV90，这款车堪称极致奢华的代表。这款超豪华电动SUV配备了豪华轿车式的车门、内置冰箱、巨大的数字显示屏、空气悬架以及众多其他高端配置。

认识真正的旗舰豪华SUV——捷恩斯GV90

自捷恩斯推出Neolun概念车以来，已经过去了近两年半的时间，而这款概念车正是其全尺寸“超豪华”SUV GV90的预演。

我们有幸受邀参加了周三在旧金山美术宫举行的GV90首发活动，捷恩斯终于揭开了这款令人惊叹的旗舰SUV的面纱。

现代汽车公司首席执行官何塞·穆尼奥斯表示，GV90“为捷恩斯开启了新篇章”，展现了该品牌最出色的产品力。

虽然许多量产车型会舍弃概念车上的一些附加功能，但GV90几乎与Neolun概念车一模一样，配备了B柱式车门、可扩展至24.6英寸的弹出式影院显示屏，以及可旋转的VIP前排座椅。

GV90基于现代汽车专为捷恩斯旗舰车型设计的新型eMP平台打造，集成了最高水平的安全性、驾驶动态性能、乘坐舒适度以及先进技术。

GV90将提供两种版本：配备“全球首款可独立开合的隐藏式B柱车门”的GV90 Neolun Arch Gate，以及采用传统摆动门设计的标准版GV90。

Neolun Arch Gate的后车门采用了新研发的雙向运动铰链结构，使其在开合时不会影响前车门。

尽管没有B柱，Genesis仍设计了新的结构将车门与车身相连，并在相应位置增加了两根钢梁以提高安全性。此外，该车型还配备了隐藏式防滚架，其框架厚度约为普通水平的1.5倍，用以加强乘客舱的强度。

GV90配备了全球首套车顶安全气囊、车载监控系统以及12个安全气囊。在车辆发生翻滚时，车顶安全气囊会自动展开，覆盖整个车顶玻璃以保护乘客。

高端内饰与先进技术

在内部配置方面，这款旗舰级SUV凭借高端功能以及现代汽车最先进的技术实现了超越。

GV90是现代汽车首款采用全新动力控制系统的车型。当拉动车门把手时，车辆会自动启动并关闭车门。一旦拉动把手，换挡杆就会从12点位置移动到2点位置，表明已准备好进行档位选择。

与此同时，水晶球形控制器会旋转起来，露出内置的控制器，向驾驶员表明车辆已准备好出发。当驾驶员踩下刹车踏板时，车辆便开始启动。

GV90配备了独特的可弹出式中央OLED影院显示屏。行驶时，23.6英寸的宽大屏幕可同时显示仪表盘信息、导航内容以及媒体播放界面；停车时，其显示屏可扩展至24.6英寸，从而变成一个娱乐中心。

GV90没有采用传统的仪表盘，而是配备了25英寸的抬头显示系统（HUD），可展示车辆速度、导航提示以及ADAS功能。

GV90是首款配备现代汽车全新Pleos Connect信息娱乐系统的Genesis车型。

该系统基于安卓汽车操作系统（AAOS），使用体验更接近智能手机，支持安装应用并自定义界面。它还配备了现代汽车旗下的车载AI助手Gleo AI，用户可向其提问以获取信息或操作车辆设置。

借助远程智能停车辅助3功能，GV90能够自动完成停车操作，而记忆倒车辅助则能记住车辆行驶路径，帮助其在狭窄的停车位等复杂环境中顺利倒出。

不仅如此，GV90还配备了其他高端配置，包括由25个扬声器构成的Bang & Olufsen Premier 3D音响系统，能够带来类似“音乐厅”的极致音效体验。

该音响系统在仪表板两端配备了声学透镜技术（ALT）高音单元，还有四只顶棚扬声器、中频扬声器以及低音炮。

与此同时，虚拟场馆功能能够重现波士顿交响音乐厅和温布利体育场等著名场所的音响效果。

氛围光照明系统环绕在仪表板与车门周围，当您进入车辆或语音识别功能被激活时便会自动点亮。

Genesis称，GV90 Neolun行政套件采用4座布局，配备了高级实木贴面地板以及受韩国“地暖”系统启发的辐射式供暖系统，旨在带来“极致的VIP体验”。

舒适隔板有助于将车厢与后备箱分隔开，同时还能隔音。它甚至还配备了卷帘，以确保完全的私密性。

更值得一提的是，这款旗舰车型还配备了内置冰箱、第二排塔式控制台以及一体化桌板。

尺寸、电池参数及续航里程

GV90的外观设计灵感源自韩国的月形罐。其极简的设计风格没有多余的细节，呈现出简洁流畅的外观。

Genesis标志性的Wing Face Micro Lens（MLA）前大灯位于蚌壳式引擎盖下方。那种“如珠宝般”的双线设计十分醒目。

下保险杠上采用了三维双层G矩阵图案的铬制格栅，这也是Genesis的又一特色设计。

GV90的尺寸极为庞大，长208.1英寸，宽79.9英寸，高71.5英寸（装上24英寸轮胎后高度为71.4英寸），轴距则为127.8英寸。

为驱动这款大型SUV，GV90配备了123.5千瓦时的电池组，据捷恩斯预计，7座版本的续航里程可达约310英里（500公里）。

使用350千瓦的直流快充器时，GV90的电池仅需22分钟即可从10%充电至80%。

GV90搭载了一项全新系统，带来了现代汽车集团旗下所有电动车型中最强劲的性能表现。其双电机全轮驱动系统可输出总计657马力（490千瓦）的最大功率，以及590磅英尺（800牛米）的扭矩。

它还是现代汽车集团首款配备双电子限滑差速器的车型，该装置安装在前后电机上，有助于提升操控性及高速过弯能力。

GV90配备了主动式后轮转向系统，可使车辆的后轮转动最多5度。捷尼赛思称这一设计能将其转弯半径降至与中型汽车相当的水平。

多腔室空气悬架系统可通过可调节刚度的空气弹簧来吸收路面颠簸，从而提升车辆稳定性。

捷尼赛思还推出了GV90 Neolun首版车型，称其是“4座行政版车系的巅峰之作”。

这款限量版车型采用双色调外观与车身颜色，配备24英寸锻造轮毂，内部使用羊毛羊绒材质，同时在水晶球控制器、头枕及门板处镌刻有专属的首版标识。

GV90 Neolun第一版提供三种配色组合：外饰为双色调的斋浦尔玫瑰色/塞舌尔米色，搭配昆斯棕色内饰；外饰为双色调的维克黑色/巴埃纳绿色，搭配面纱靛蓝/普利亚绿色内饰；外饰为双色调的维克黑色/索诺兰海军蓝，搭配威严紫色/皇家海军蓝内饰。

标准版Genesis GV90则有16种颜色可选，其中包括13种亮面漆。其内饰提供五种配色组合：面纱靛蓝/普利亚绿色、福里奥棕色/巴蒂斯特蓝色、金库黑色/阴影灰色、提尔紫/石灰华米色以及马鞍棕色/阴影灰色。

而GV90 Neolun则提供五种内饰配色方案：皇家海军蓝/威严紫色、昆斯棕色、金库黑色/阴影灰色、提尔紫/石灰华米色以及马鞍棕色/阴影灰色。