特斯拉终止Solar Roof项目，导致安装商面临六位数的损失

Tesla突然决定终止Solar Roof项目，导致销售和安装该产品的第三方承包商不得不承担后果——其中一些人向Electrek透露，他们已在该项目中投入数十万美元，但现在却几乎一无所获。

Tesla在8月停止了太阳能瓦片的供应，并通知其认证的安装商网络，今后只会运送传统的太阳能电池板。

几乎无人能销售的产品，一夜之间被叫停

这一撤退规模相当惊人。在大约七年的时间里，特斯拉在美国仅安装了约3,000套太阳能屋顶系统，每周的安装量最高仅为21到32套——远低于埃隆·马斯克在2019-2020年之前承诺的每周1,000套的安装目标，差距超过95%。

上个月我们报道过，特斯拉因内部认定该产品“不具备经济可行性”而停止了其生产。现在tesla.com/solarroof页面已重定向至该公司的太阳能电池板页面，而“Solar Roof”一词也从能源导航菜单中删除了。这款曾依靠人工维持运营一年多的产品就这样悄然结束了它的生命。

安装人员称仅培训费用就让他们不堪重负

那些留下来处理善后工作的人，正是特斯拉曾依赖的、负责将这款产品安装到房屋上的持证屋顶工人和太阳能承包商。

在本周发布的一份报告中，《Roofing Contractor》采访了多家相关企业，包括位于俄亥俄州代顿的Elevated Roofing & Siding、亚利桑那州坦佩的PGT Home Energy Solutions、佛罗里达州的Westfall Roofing，以及图森的Saguaro Solar, Electric & Roofing。

成为太阳能屋顶安装商并非通过周末课程就能实现。承包商必须派团队到西海岸接受数周的培训，有些甚至需要在获得认证前完成三次监督下的安装任务。

“这不仅仅是参加培训那么简单，还需要投入精力去学习整套系统，”Westfall Roofing的总裁瑞安·韦斯特福尔向该媒体表示。

那种投资所产出的产品安装时间大约需要两周多，而传统架式太阳能系统的安装时间仅为两天左右。如今，承包商们纷纷忙于重新设计正在推进的项目，或是在项目进行中更换为其他系统。

安装商们陷入困境

Electrek还采访了一些安装商，他们表示已投入数十万美元用于支持Solar Roof项目——包括组建施工团队、购置工具以及开展相关培训——但现在却几乎没有任何收获。

其中一些人不愿公开谈论此事。他们仍在使用特斯拉的其他能源产品，如太阳能电池板和Powerwall，担心公开批评该公司会危及这些业务关系。

这正是特斯拉认证安装商所面临的困境：他们依赖着一个突然放弃其核心产品线的品牌来开展业务，同时还得继续销售该品牌剩余的硬件。

保修与服务问题依然存在

特斯拉表示会履行现有保修承诺，并继续为已安装的Solar Roof系统提供替换部件。但承包商们并不相信在25年的使用期内这些承诺能够持续有效。

PGT Home Energy Solutions的老板Greg Field对长期零部件供应表示怀疑，而Exact Solar的Aaron Nichols则指出，由于这些太阳能板在维护时需要大量人力，且电气连接极为复杂，因此“任何需要帮助的人都将面临更高的人工成本”。

Isaiah Industries的Todd Miller认为，特斯拉将Solar Roof主要视为一种太阳能技术而非屋顶产品，并低估了其进入的屋顶业务领域的复杂性。

Electrek的观点

回顾此前关于特斯拉放弃自行安装、转而依靠第三方认证安装商的报道，现在看来情况大不相同。

当时，将安装工作交给当地的认证承包商网络，看似是特斯拉对自身所谓“利润低、劳动密集、本地化业务”的理性退出。但Solar Roof项目的突然终止对那些安装商的打击远大于对特斯拉的影响——正因为特斯拉早已退出了该产品的运输与安装业务。

特斯拉将太阳能屋顶中最困难、利润最低的部分——实际安装及客户关系维护——转交给当地的小公司，让这些公司承担培训与工具成本，之后便抽身离开。特斯拉仅对3,000套太阳能屋顶承担可控的保修责任。而那些安装商则不得不继续承担已投入的资金、未完成的工程，以及在未来二十年里为已停产的产品提供服务的繁琐工作。

建筑一体化太阳能技术并未消亡，一些承包商表示他们愿意再次从事这项工作——但前提是制造商能提供长期的支持和零部件供应。在目睹特斯拉如此对待合作伙伴之后，还有多少人会信任下一个前来合作的厂商呢？