塔特拉卡车为其首款越野卡车配备电动动力系统

捷克商用车制造商塔特拉卡车公司推出了其首款全电动卡车。Force e-Drive BEV车型配备了480千瓦时的电池、全轮驱动系统，以及高达550千瓦的功率输出。这款8x8配置的原型车专为建筑和采矿行业的高要求应用而设计。

Tatra Force e-Drive BEV基于最新一代的Force底盘打造，该底盘采用了这家捷克制造商标志性的中央管状框架以及独立悬架的半轴结构。所有四个车轴均可驱动，其中两个前轴可根据需要启用，而两个后轴则始终处于驱动状态。此外，该车型还配备了空气悬架以及车轴间差速器等功能。

在电动动力系统方面，塔特拉与丹佛斯合作，为其提供峰值输出为550千瓦、最大扭矩为2,600牛·米的电机。在持续运行状态下，其输出功率为360千瓦，最大扭矩为2,300牛·米。动力通过伊顿品牌的自动四速变速器以及专为复杂地形行驶而设计的塔特拉专用变速箱进行传递。车辆由12块牵引电池提供能量，总容量为480千瓦时。根据不同应用场景，塔特拉称该车的续航里程在300至400公里之间。Force e-Drive纯电动车型本身的重量约为22吨，可承载的货物重量高达22吨，此外还具备18吨的拖拽能力。

通过这款原型车，塔特拉旨在测试纯电池驱动的动力系统在公路以及条件极为恶劣的越野地形中的重型卡车表现。该公司目前认为建筑和采矿行业是该技术的潜在应用领域。不过，这款测试车是否会被投入批量生产仍不确定。

这一进展正值电动动力系统在重型商用车辆中越来越受到重视的时期。根据国际清洁交通委员会的最新分析，2025年全球中重型电动卡车和公交车的销量增长了86%，总量达到约52万辆。中国在这一趋势中处于领先地位，去年新注册的重型卡车中有28%为纯电动车型。

对于Tatra而言，这款纯电动自卸卡车只是其探索替代动力系统的众多举措之一。自2023年以来，该公司已推出了多款e-Drive平台车型，包括采用8×6布局的燃料电池卡车以及具备8×8驱动方式的插电式混合动力车。后者将八缸内燃机与电动机相结合，仅依靠电力即可行驶最多70公里。