铃木似乎打算从2027年起将电动“微型车”引入欧洲

图片来源：Suzuki

据经济类报纸《日经新闻》的报道，铃木计划从2027年起将一款日本生产的纯电动微型车出口到欧洲。据悉，这款电动“Kei-Car”将经过调整以符合欧洲标准，并首先在英国和意大利上市。不过，目前尚未有铃木方面关于2027年进入欧洲市场的正式确认。

其技术基础为铃木在2025年日本移动展上作为纯电Kei车概念车推出的Vision e-Sky（文章配图）。该制造商称这款车的长度为3395毫米，宽度为1475毫米，高度为1625毫米，续航里程超过270公里。铃木计划在本财年内实现该车在日本的商业化销售。至于可能的欧洲版本，其电池容量、充电速度、动力性能以及技术参数目前尚未公布。

据《日经新闻》报道，铃木计划于2026财年在日本静冈县的 Kosai 工厂开始生产该车型。由于日本的微型车类别是基于针对超小型车辆的国内标准，因此要进入欧洲市场就需要符合当地的认证和安全规定。目前尚不清楚铃木将具体做出哪些调整，车型名称、欧洲认证信息以及德国市场的上市时间也需进一步等待确认。

据路透社报道，尼凯伊预计这款车在英国的售价将低于20,000英镑，约合23,400欧元。这款车型将会补充到长度为4275毫米的电池版SUV e-Vitara之后，铃木已于2025年推出了这款车作为其首款纯电动量产车型。公布的技术规划明确强调采用紧凑型电动驱动系统以及小型轻量化的电池，但并未就此给出欧洲版e-Sky的具体参数。

对铃木而言，若在欧洲推出另一款电动汽车，也将具有重要的监管意义。欧盟正在进一步收紧针对新乘用车的二氧化碳排放标准，要求到2030年相比2021年的基准水平减少55%。纯电动汽车的尾气二氧化碳排放量被计为零。此外，还计划设立一个针对特别紧凑且价格亲民车型的新类别，以进一步推动电动出行的普及。铃木推出的新款小型电动车可能属于这一类别。

相关内容

关于作者

托马斯·朗根布歇是电动出行领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

读者互动