研究：二手电动车市场正迈向新的平衡点

图片来源：VW

自3月以来，德国的二手电动汽车价格大幅上涨。中位售价从3月的29,390欧元上升至4月的31,900欧元，5月为32,970欧元，6月为33,950欧元。7月价格略有下降至33,900欧元，但仍比3月的水平高出15%。与此同时，7月也是自供应紧张开始以来价格首次没有继续上涨的月份。

据欧洲二手车价格比较与评估服务平台AutoUncle称——该平台汇总了14个欧洲市场的经销商报价，目前的相关分析针对的是德国经销商在大型在线市场上出售的二手电动汽车。私人卖家、租赁车型以及里程为零的二手车均不在统计范围内。

根据分析，从3月到6月，在售的二手电动汽车数量持续下降。尽管7月有所回升，但现有车辆数量仍比3月低20%。与此同时，3月至7月的销量下降了26%。不过仅凭一个月的数据并不足以判定趋势已发生根本性转变。

部分车型也出现了价格上涨的情况。在15款最畅销的二手电动汽车中，有12款的售价在3月至7月间上升，而这15款车型的销量均有所下降。大众ID.3的售价从20,949欧元升至28,750欧元，涨幅达37%；斯柯达Enyaq iV的售价从30,880欧元升至36,419欧元，涨幅为18%。仅有奥迪e-tron的售价下降0.9%，奥迪A6 e-tron的售价下降5%。菲亚特500e的售价则几乎保持不变。

需求激增导致库存减少

4月份，二手电动车的销量显著上升。由于新车供应速度跟不上市场需求，这些车辆更快地从市场上消失，同时库存持续减少。根据现有数据，尚无法明确判断这一需求激增的准确原因。AutoUncle的进一步分析显示，4月份11个欧洲市场的二手电池电动车交易量同比增长了84%，其中德国的增幅在所有调查市场中最为显著。

到6月时，销量再度降至3月水平以下。此时，4月的需求激增以及随后的供应短缺已使价格大幅上涨。7月库存有所回升，而中位供应价仍为33,900欧元，与6月的33,950欧元相比几乎未变。这首次显示出供应、需求与价格可能再度趋于平衡的迹象。

据行业专家称，未来几个月的关键在于买家是否会以当前价格重新购入。如果库存持续回升而销量依然疲软，价格上涨的压力可能会减弱。部分车型可能会变得更便宜，或在其新的价格水平上保持稳定。而当供应增加导致需求回升时，价格则可能再次走强。“市场似乎正从由供应紧张主导的阶段转向价格形成阶段，”市场分析师马德斯·诺尔加德说道。

据AutoUncle称，短期内对经销商而言，确保货源充足仍比大幅调整价格更为重要。目前的库存水平仍远低于3月的水平，仅凭一个月的库存上升尚不足以说明供应压力已结束。同时，不同车型的数据也存在差异，因此经销商应继续根据车型和配置来设定价格。

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关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他一直在ecomento.de上撰写关于电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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