Smart #2应保留ForTwo的特质，同时避免陷入怀旧情绪。

图片来源：Smart

Smart即将推出新款双座电动车#2，它将成为该品牌目前主要针对更大车型市场推出的产品线中最小的电动车。这款属于第四代新车型的产品旨在与最初的ForTwo城市双门轿车的传统设计保持直接联系。

#2被设计为一种现代诠释版本，不采用复古风格，而是融入当前的Smart车型系列中。设计师Sylvain Wehnert在Autohaus.de网站的采访中表示，其核心目标是在保留这款双座车标志性特点的同时，满足现代碰撞安全标准。

通过采用全新的电动紧凑型架构（ECA），车轮再次被安置在更靠外的位置。这种设计不仅赋予Smart标志性的轮廓，还能在较小的空间内实现最大化的内部容积。一项重要的安全特性是经过改进的Tridion安全结构，旨在为乘员提供保护。在设计上，#2车型通过双色、具有悬浮视觉效果的“光环式车顶”来呈现这一元素，以此体现对原始Tridion理念的现代诠释。

目前，Smart项目由梅赛德斯-奔驰与其中国合资伙伴吉利共同推动，在中华人民共和国境内负责研发与生产。作为ForTwo的继任者，这款车未来还将成为吉利入主后逐渐向高端市场发展的该品牌的旗舰产品。不过据设计师Wehnert称，在开发#2时并未采用昂贵或过于奢华的配置，而是注重比例、造型与材质，以此满足价格敏感型消费者的需求。

#2车型基于ECA平台，采用了专为超紧凑型车辆设计的新型电动架构。根据来自中国的数据与图片显示，该车的车身长度约为2.75米，宽度接近1.67米，高度为1.56米，轴距则为1.89米。

根据中国方面的数据，该车的动力系统由一台60千瓦（82马力）的电机提供驱动。其能量存储装置为磷酸铁锂电池，电池电芯由中国电池巨头CATL生产。#2车型的空重为1130公斤，最高时速可达140公里/小时。根据初步的官方数据，配备35.7千瓦时电池时的续航里程约为300公里。快速充电模式下，从10%充至80%电量大约需要20分钟。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多。

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