斯柯达将把Octavia与Superb整合为一款电动车型，旨在在欧洲取代特斯拉Model 3的地位。

斯柯达首席执行官克劳斯·泽尔默透露，由于欧洲市场上轿车需求日益减少，Superb车型未来可能会停产。不过Octavia仍会继续生产，因为它依然拥有极高的知名度。其第五代车型将以Vision O概念车为蓝本，采用100%电动化设计，并基于大众集团的SSP平台打造。

实际上，新一代Octavia的尺寸将比前代更大，因此也会间接取代Superb的位置。Vision O采用家庭版车身设计，这种形式在欧陆市场的受欢迎程度目前高于传统轿车。目前尚不清楚新款Octavia是否会提供轿车版本，还是会像上一代大众Passat一样仅作为旅行车推出。

该集团计划到2035年将其全球在售车型数量削减50%，因此Superb的停产其实并不令人意外。尽管斯柯达是该集团旗下最具盈利能力的品牌之一（其利润率约为8.75%，非常接近大众集团管理层为整个集团设定的9%的目标），但它仍会受到母公司重组的影响。

“我们对Superb感到非常自豪，同时也很喜欢Octavia。凭借这两款车型，我们在市场上极具竞争力：自2016年以来，Octavia一直处于其细分市场的领先地位。未来的最大不确定性在于：轿车和家用车市场正逐渐衰落。[SSP]平台为打造出与Superb相当的尺寸提供了一定的灵活性。目前我们正在研究是否仍需要完整的车型系列，或者能否找到一种巧妙的方式同时覆盖这两个细分市场及目标客户群体。”

斯柯达Octavia电动版将基于SSP平台打造

大众汽车产品线的优化可以从该德国品牌的电动城市车型中看出来，这些车型将被称为ID. Up或ID. Lupo。虽然最初的Up!有SEAT的Mii和斯柯达的Citigo这两个衍生车型，但新款车型在系列中不会有任何同类产品，这与竞争对手的做法形成对比（比如新的Dacia Spring就是基于雷诺的Twingo开发的）。

“我们努力确保自己在市场上的布局足够广泛，同时避免内部竞争。从单一品牌的视角来看，这些产品线决策可能令人意外，但考虑到整个集团的潜力，这是合乎逻辑的。”

由于电动版Octavia将成为斯柯达首款采用SSP平台的车型，我们预计它将在本世纪末与ID. Golf及ID. Roc一同亮相。CUPRA似乎也会推出电动版Leon和Formentor；不过，率先采用这一架构的将是奥迪，很可能是2028年上市的A4 e-tron。

来源 | Autocar