斯柯达Elroq蝉联波兰和德国7月销量冠军，起亚PV5在多欧洲国家占据上半年榜首[销量数据]

斯柯达宣称，2026年7月其Elroq车型是波兰最受欢迎的（即注册量最高的）电动汽车。在德国情况也是如此，它甚至击败了大众旗下的车型。而起亚则表示，其PV5车型在欧洲的MPV及轻型商用车细分市场中占据了37%的订单份额，在某些国家更是不论驱动方式如何都是最受青睐的商用车型。

斯柯达Elroq当之无愧地夺冠

上个月，波兰共注册了105辆斯柯达Elroq，使其成为最受欢迎的电动车型。作为对比：2026年7月最畅销的普通汽车斯柯达Octavia的销量为2,110辆。两者的比例约为1比20，这一数据很好地反映了在所有驱动类型中波兰纯电动车的市场地位（实际占比为4%）。前五名电动车型的具体排名如下（来源）：

斯柯达Elroq – 105辆，

福特探险者 – 99辆，

奥迪Q4 e-tron – 82辆，

奥迪Q6 e-tron – 81辆，

Leapmotor B10 – 80辆。

福特探险者与福特卡普里（图片来源：福特）

福特提供优惠极大的探险者车型，奥迪则以其精致的造型著称，同时也能通过折扣带来惊喜， Leapmotor B10则以出色的性能与价格比吸引消费者。尽管如此，在其他市场相比，我国的电动汽车销量依然微乎其微。作为对比：在欧洲最大的汽车市场德国，排名前五的纯电动车型如下（来源）。

斯柯达Elroq – 3,541辆，

大众ID.7 – 3,247辆，

大众ID.4+ID.5 – 3,241辆，

宝马iX1 – 2,901辆，

斯柯达Enyaq – 2,868辆。

斯柯达Elroq的胜出在此地或我们这里都并不令人意外。这款车的尺寸恰好符合欧洲人的需求——长4.49米，轴距2.77米，可配备普通或大型电池，且性能与价格比相当合理。斯柯达在Enyaq iV上就已坚持要打造外观正常、符合品牌设计风格的电动车，这一策略一直都取得了成效。此外，大众实际上并没有Elroq的直接竞争对手，因此几年前在ID.3和Cupra Born问世时斯柯达暂缓推出Elroq，反而是对品牌有益的决策。

Kia PV5，最受欢迎的电动商用车

Kia宣称，2026年上半年其PV5车型在电动厢式车C级市场中的占比高达37%。在欧洲三大最大市场（德国、英国）以及另外十个国家中，Kia PV5均在C级（纯电厢式车）市场占据领先地位。在丹麦、荷兰、挪威和瑞典，无论驱动方式如何，PV5都是最受欢迎的厢式车；在丹麦，该车型占据了该细分市场63%的销量（！），而在爱尔兰则占到了62%。

在波兰，就电动货运车而言，该车型在其细分市场内排名第二，在所有同类车型中则排第六，尽管该品牌此前并未销售过货运车辆。此外，最近还推出了7座版轿车，可舒适地搭载6名乘客。

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