壳牌将新建60座400千瓦的充电站，其中25座将于今年投入运营！

简而言之：

Shell Recharge正在加速我国超快充电技术的发展。

今年9月8日，该运营商在华沙附近的马尔基地区启用了由NFOŚiGW共同资助的波兰第三座充电站。

为驾驶员提供的是功率为400千瓦的Alpitronic HYC400充电设备。

到2026年底，计划建成25个充电站点；到2028年底，则在总共120个充电点中建成60个。

Shell专注于直流快充技术。

这项投资的意义可能远超120个充电点这一数字所显示的。原因很简单：Shell并不打算仅扩建现有的站点，所有新充电站都将建在新的地点。

波兰地图上的60个地点及120座新壳牌充电站

根据该计划，将建成60个地点，共计120座充电站（每个地点配备一座拥有两个充电接口的充电站）。

这些站点都将成为壳牌Recharge网络中的新节点，这意味着运营商不会只在现有基础设施已有的地方增设充电设备。

新的充电设备将安装在壳牌加油站内，具体位置包括重要交通干道旁、高速公路服务区、大城市以及出口道路沿线。

首批三个地点已开始运营

到2026年底，壳牌计划建成25座充电站，即50个充电点。整个项目预计将在2028年底完成。

每台充电器的功率可达400千瓦

壳牌决定在整个项目中统一使用同一类型的设备。

所有站点都将配备最大功率为400千瓦的Alpitronic HYC400充电器。

这一功率目前大多数市面上的电动汽车还无法充分利用，但这并不意味着它过高。

我们编辑部测试过的EXLANTIX ES和ET车型拥有市场上顶尖的充电功率。我们将它们连接到马尔卡地区的充电站后，轻松达到了车辆的最大充电功率，即290千瓦。在Shell Recharge充电站，EXLANTIX车型仅用18分钟就从9%充到了80%，这意味着短暂的“喝咖啡”时间就能为其增加300公里的续航里程。

越来越多的新一代汽车开始采用800伏特充电系统，其充电功率可超过250千瓦甚至350千瓦。因此，400千瓦的充电基础设施能为运营商带来未来的发展优势。

需要记住的是，实际充电功率取决于汽车本身、充电站的供电能力、电池的充电程度及其温度，以及充电曲线的特性。

重要的不是120个充电点，而是60个新地点

对电动汽车驾驶员而言，这个项目的意义并不仅仅在于充电接口的数量。120个新的充电点并不会彻底改变整个波兰的充电市场状况。更重要的是，这些充电点将分布在60个新的地点。

在那些目前缺乏快速充电设施的路段上新建的HPC充电站，其价值可能远高于在现有充电枢纽基础上新增的几个充电位。

如果大部分新充电点确实建在主要道路和高速公路服务区，那么在波兰驾驶电动汽车将会变得更加便捷。

无需安装应用即可用卡片支付

这些新充电站将同时服务于个人客户和商业客户。

对于个人客户（B2C），可通过支付终端或扫描二维码来启动充电。目前马尔基地区的充电价格为3.19兹罗提/千瓦时，促销期过后该价格可能会上升至3.59兹罗提/千瓦时（目前壳牌功率为360千瓦的充电站即执行此价格）。

扫描二维码后还可以生成发票。针对车队客户，则提供壳牌卡服务。

加油站对电动汽车发展愈发重要

壳牌的战略很好地体现了市场正在发生的变化。加油站已不再仅仅是用于加汽油和柴油的场所，它们越来越多地承担起为电动汽车提供服务的能源站功能。在快速充电方面，这一作用更为重要。

驾驶员在充电设备前花费的时间比在加油机前更多，因此能够使用卫生间、商店、咖啡店或餐饮设施就显得比普通加油时更为重要。

壳牌可以利用现有的加油站网络及其位于重要路线旁的地理位置来实现这一目标。

卢卡什·莱万多夫斯基，波兰电动汽车俱乐部

图片：作者提供