壳牌将投入60台功率为400千瓦的超快充电器。比亚韦斯托克已有，波兹南也有，马尔基也有。

壳牌宣称在波兰的17个地点设立了40个充电站，通过与国家环境与水资源保护基金的合作，还将再新增60台功率为400千瓦的充电设备。其中前三台已经投入使用，分别位于比亚韦斯托克和波兹南，今天又在华沙附近的马尔卡赫的壳牌充电站投入运营，该站点紧邻M1购物中心。在壳牌的充电站充电价格不菲：Elocity应用程序显示的费用为3.3兹罗提/千瓦时。

壳牌正在波兰拓展充电站网络

壳牌在波兰的电动汽车充电站网络发展历程颇为曲折。原本计划推出面向个人用户的RFID卡（B2C），但始终未能面世，尽管在企业客户领域（B2B）已提供了此类产品。在我国境内，Shell Recharge应用程序也被下架了，运营商可能是嫌有人使用该应用，因而要求在其管辖范围内进行结算。不过该公司仍坚定表示要继续发展，新的充电站正在不断建成，壳牌最终将拥有数十座这样的充电站。

首批十几台充电站是在近几年建成的，由于壳牌并未考虑推出促销活动，而是坚持将每千瓦时的收费定在3兹罗提以上，因此从未出现过排队现象。得益于NFOŚiGW的巨额资助，后续的充电站将会投入使用，该公司甚至称与该基金之间存在“战略合作伙伴关系”。目前的收费依然很高，在Elocity平台上为3.3兹罗提/千瓦时。有趣的是，无论是在马雷克的400千瓦充电站，还是在数十公里外的特什恰尼察的120千瓦充电设备上，我们都需要支付相同的费用。

壳牌中东欧地区电动出行业务发展与运营主管玛格达莱娜·帕夫利科夫斯卡，以及马雷克新设立的壳牌Recharge充电站

壳牌预计在2026年仍在25个地点部署25台充电设备。每台设备将配备两个接口，总计形成50个充电点，其最大功率为400千瓦（由多辆汽车共享）。除比亚韦斯托克、波兹南和马雷克等已有设备投入使用的地区外，还计划在莱什诺、格利维采、比亚韦·布沃塔、塔尔努夫等地建设充电站。这些基础设施的投入使用将于2028年完成。据我们的读者托马什先生建议，使用壳牌充电站最好通过中介公司——几个月前，Ewe Go应用程序就能将费用降至0.62欧元/千瓦时，约合2.68兹罗提/千瓦时。

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