舍弗勒与宁德时代在电池管理方面深化合作。

舍弗勒与宁德时代正在深化在电动汽车领域的合作。双方计划共同开发电池管理系统及功率电子解决方案，主要面向欧洲市场。这项合作的起点是一个已成功的客户项目。

德国汽车零部件供应商舍弗勒与中国电池制造商宁德时代已就此签署了一份意向书。该意向书涵盖了共同开发电动汽车用电池管理系统（BMS）以及所谓的“X-in-1”集成动力箱解决方案（IPB）。后者旨在将高压电子系统的各种组件与机电系统整合到同一个单元中。

此次合作并非从零开始：据舍弗勒称，该意向书是基于一个已完成的客户项目而制定的。目前尚不清楚订单方是谁，以及相关项目何时能够投入量产。从长远来看，双方希望将合作范围从欧洲扩展到更多国际市场。

在电池管理系统开发方面，各企业希望整合其在电池价值链上的现有能力。据舍弗勒公司称，其业务范围涵盖硬件与软件开发、系统集成、功能安全以及测试与验证，并在欧洲拥有相应的生产能力。此外，宁德时代在电池单体与系统、电池算法以及大规模量产工业化方面拥有丰富经验。由此诞生的电池管理系统将专门针对欧洲汽车制造商的需求进行设计。

“得益于我们在欧洲的稳固布局，舍弗勒在本地研发、生产、产品上市以及遵守监管要求方面拥有丰富的专业经验，因此能够全面协助项目直至落地实施，”舍弗勒股份公司电动出行业务部门董事会成员托马斯·施蒂尔勒表示。他们的目标是与宁德时代携手为欧洲及其他市场打造具有竞争力的产品组合。

合作伙伴正在探讨在电池管理中应用人工智能

第二个发展领域就是上述的“X合1”装置。公告中并未说明具体会集成哪些组件，以及这个“X”最终会具备多少功能。舍弗勒与宁德时代表示，高电压电子器件与机电系统将实现深度整合。这类高度集成的解决方案能够有效减少电动驱动系统中的空间占用、布线以及接口数量。

从长远来看，这种合作还可能拓展到硬件之外。宁德时代明确指出，云计算和人工智能是双方计划共同研究在电池管理中应用的技术。

在合作方面，欧洲供应链日益本地化这一趋势尤为重要。舍弗勒可以利用当地的现有研发与生产体系。而宁德时代则在过去几年大幅扩展了其在欧洲的业务布局，希望进一步调整其电池技术以适应当地市场的需求。该合作对象既包括欧洲制造商，也包括有国际扩张计划的中国汽车厂商。

与此同时，宁德时代也在研发下一代电池技术。这家电池制造商近期宣布，计划于2027年开始固态电池的试生产。不过，宁德时代董事长曾毓群预计大规模量产要到2030年之后才能实现。