上个月，三一重工交付了200台电动矿用卡车和600台电动轮式装载机。

虽然北美地区的企业仍在逐步采用电动设备，但世界其他地区则发展得更为迅速。为证明这一事实，中国工程机械品牌三一在短短一个月内就交付了200辆重型电动自卸卡车以及600多台电动轮式装载机。(!)

三一在领英上宣布，该工程机械品牌已向全球客户交付200辆电动自卸卡车和403台电动轮式装载机——这一数字还不包括该公司日益增多的电动 Reach Stacker、电动半挂车及电动挖掘机等产品。

“随着越来越多的客户寻求减少排放、实现更可持续的运营方式，我们的电动设备系列仍在不断扩展，”三一在领英上的帖子写道。“我们很自豪能够提供日益丰富的优质机械选择，涵盖电动和柴油两种类型，让客户有更多选项来挑选符合其需求的设备。”

实绩见证

三一的许多电动设备都配备了容量高达550千瓦时的可更换电池组，这使建筑和采矿作业团队能够以比柴油设备更高的效率保持作业运转，同时有助于稳定其所在地区的电网——而如今需要这类设备的地区正越来越多！

三一也在研发多款自动驾驶产品，从在西安举行的三一全球矿业核心客户峰会上展出的全无驾驶室式的SKT145Ei电动重型卡车，到其与Pony.ai合作计划生产的10万辆电动半挂车。

总而言之：如果西方国家希望长期维持其商业竞争力，就必须停止在氢能这类浪费时间的次要项目上纠缠，而应大力推动其商用车队的电动化转型。

资料来源 | 图片：三一，来自LinkedIn。