圣莫尼卡市大力推广电动巴士，已安装130个快充站。

加利福尼亚州圣莫尼卡的公共大蓝巴士车队正在安装130个直流快充端口，旨在到2032年实现全电动车队。

这些充电器是该市5600万美元电动交通基础设施投资的一部分。ChargePoint将提供其Express Plus充电硬件及车队管理软件，而电力管理公司Eaton则负责提供在车库内输送电力所需的电气设备。

该项目将成为ChargePoint迄今为止规模最大的交通领域应用项目之一。

为电动巴士站提供动力并非仅仅安装一排充电器那么简单。电气系统需要支持大量大型车辆同时充电，同时还要确保巴士在出发时随时可用，且不会使站点超负荷或影响日常运营。

Eaton为这个拥有130个充电接口的网络提供中压开关设备、配电盘、控制面板以及相关技术支持。这些设备负责接收、分配并控制维持车队运行所需的大量电力。

ChargePoint的软件能够监控巴士在站内以及行驶途中的状态。它可实时调整充电参数，并追踪车队的环保表现，从而帮助Big Blue Bus在更多电动巴士投入使用时，将其充电计划与运营时间表更好地协调起来。

“圣莫尼卡在清洁交通领域的领先地位展现了城市坚定推进气候行动时所能取得的成果，”ChargePoint首席执行官Rick Wilmer说道。“该项目是ChargePoint迄今为止规模最大的公共交通充电部署项目之一，它证明了我们可扩展的高功率充电解决方案如何能够满足大型公交车队的复杂需求，帮助相关机构向全电动运营转型，同时降低总体拥有成本。”

Big Blue Bus车队每年提供超过1000万次出行服务，因此在车队转型期间，充电系统必须能够保障正常的公共交通服务不受影响。

这130台充电器及其配套的电力基础设施旨在满足现有公交车的充电需求，同时为Big Blue Bus在2032年实现全电动目标时日益增长的电力需求预留空间。