S10：波兰最长的建筑工地。这里正在建设96公里的高速公路。

简而言之：

斯塔加德与瓦尔奇之间的S10公路建设正在加速推进

那里将新建长达96公里的高速公路

GDDKiA称这是波兰最长的公路施工项目

到2028年，S10公路将连接什切青与皮瓦

S10公路的整体建设情况

在瓦尔奇以西，目前正在进行该国规模最大的公路建设项目之一。这并非单一的环线或几十公里长的高速公路段，而是同时在斯塔加德与瓦尔奇之间建设约96公里的S10公路。

GDDKiA将这一路段称为波兰最长的公路施工区。多项工程同步进行，一旦获得所有许可，施工方即可在整个路线上展开作业。

此外还有4.4公里长的斯切青基耶沃至斯切青兹杜诺沃段。总体而言，从斯切青到瓦乌奇共有7个S10路段正在建设，总长度略超100公里。

从斯塔尔加德到瓦乌奇的96公里建设里程

各项合同中长度最长的是19.6公里的路段，从苏哈尼通往雷奇。其他路段包括长度为13.8公里的斯塔尔加德至苏哈尼段，约15.7公里的雷奇至西博沃段，16.6公里的西博沃至洛维奇瓦莱茨基段，14.9公里的洛维奇瓦莱茨基至皮耶奇尼克段，以及16公里长的皮耶奇尼克至瓦乌奇段。

2025年12月，斯塔尔加德至苏哈尼以及苏哈尼至雷奇段的首批施工许可获批。随后几个月又启动了其他项目，而洛维奇瓦莱茨基至皮耶奇尼克段的最终ZRID审批则于2026年6月29日下达。

最初在施工区域内进行了树木砍伐、工兵勘测，同时筹备后勤设施并改造现有网络，包括那些位于当前DK10公路附近的输气管道。如今，施工范围大幅扩大，出现了路基填筑和挖方工程，还用碎石铺设了基层，桥梁结构也日益显露出来。

最长的高架桥长度将达到382米

新路线上最具有代表性的建筑之一，便是位于瓦普尼察以北、苏哈尼与雷奇之间的高架桥。该桥梁全长382米，共有八个桥墩。它不仅服务于驾驶员——高架桥下方还保留了供动物迁徙的空间。

该桥梁将采用纵向拼装法建造。这意味着结构的各个部分会在专门的施工场地制作完成，然后再逐步移至预先准备好的支撑结构上。目前第一段已经正在施工中。

在Cybowo至Łowicz Wałecki的路段上，人们安装了预制的动物通道上部结构。这类工程的规模相当庞大。仅在Recz至Cybowo的路段上，就将建造14座桥梁设施，其中包括6座高架桥、1座普通桥梁以及7处大型动物通道。此外，那里还计划设置47个供小型动物和两栖动物通行的通道。

施工已对现有的DK10公路产生影响

新的S10公路有很大一部分是在现有的DK10公路附近建设的。一方面，这有助于减少重型施工设备对当地道路的占用；另一方面，这也意味着现有路线的交通组织需要做出越来越多的调整。

目前最严重的交通拥堵出现在什切青基耶沃至什切青兹杜诺沃段，那里的DK10公路负荷过重，正在进行改造。司机在斯塔加德与苏哈尼之间行驶时也需格外小心。为修建新的高架桥，多个路段的交通已被引导至临时道路。

预计雷切姆与西博沃之间，以及米罗斯瓦夫采、皮耶奇尼克地区和与瓦尔奇现有环线相连的路段还将有进一步变动。GDDKiA表示，随着施工进展，临时交通组织方案将多次调整。

到2028年，S10公路将连接什切青与皮瓦。

目前正在建设的路段是一个规模更大的项目的一部分。最终，从什切青到皮拉的新S10公路长度将达到113.4公里。整个项目被分为八个合同段，总价值约为44亿兹罗提。东部的最后一段是长达13公里的瓦乌奇至皮拉路段。

这条新公路将连接什切青附近的A6高速公路与皮拉附近的S11高速路。对驾驶员而言，这意味着现有的单车道DK10公路的大部分将被两条车道的快速路及无冲突的交叉口所取代。按照计划，什切青与瓦乌奇之间的所有路段将于2028年底前建成。

因此，接下来的两年将是施工最为紧张的时期。在不久前还主要是为项目准备而开辟的空地上的道路上，填方、高架桥以及未来车道的雏形已逐渐显现。如果按计划推进，2028年司机们便能在西波莫瑞地区享受到超过100公里极为需要的新S10公路。

皮奥特·索布奇克