这家扫地机器人公司取消了其配备火箭推进器的电动超级跑车项目。

Dreame 已不再计划制造其在4月公布的那种电动超级跑车，此前该公司称该车型将配备固体火箭推进器，以实现0.9秒内从静止加速到60英里/小时的速度。同时，它也放弃了其他与汽车相关的计划。

随着全球几乎所有公司都宣称正在考虑制造电动汽车的趋势持续，这家以扫地机器人及其他家用电器闻名的中国企业Dreame从去年开始宣布有意打造豪华电动超级跑车。

Dreame在今年的世界消费电子展上展示了它的第一辆超级跑车，甚至表示计划推出一款能与劳斯莱斯Cullinan竞争的SUV。

但随后它的宣布愈发离奇。4月，它在旧金山举办了一场活动，阐述其品牌与产品的未来规划，其中的宣布之一便是推出一款搭载火箭推进系统的超级跑车。

其想法是使用一次性固体火箭助推器来获得否则无法实现的性能表现。目前许多汽车都存在“牵引力限制”，也就是说即便增加动力，轮胎也无法让车辆加速得更快。

而像火箭这样的替代推进方式则可以突破这种牵引力限制。这正是下一代特斯拉Roadster的设计理念，至少原本是这样，直到特斯拉CEO埃隆·马斯克愚蠢地不断宣称这款车能够“飞行”。

因此，Dreame的构想在理论上虽无问题，但实际上完全不可行。固体火箭助推器每次使用后都必须重新充电，所以并没有太大实用价值。

作为一款“传统”的1,876马力电动超级跑车，其基础车型本身仍颇具吸引力。但如今连这一点也不复存在了，因为Dreame正在退出汽车业务。

Dreame取消所有汽车项目

据CarNewsChina报道，Dreame在启动汽车项目仅约一年后便决定取消所有相关计划。据称，该公司的汽车业务高峰期时有近1,000人在职，但最近几个月一直在持续裁员。

《中国经济》杂志的一篇报道指出，内部消息人士称这款汽车更多是用于营销和筹款目的，而非真正的生产计划。（嗯，以前从没见过这种情况……）

根据那份报告，该公司似乎从未真正将其视为一项严肃的工作，其部门架构未能有效利用资金用于研发——或许还因此触犯了监管规定。

由于所需零部件更少，电动汽车的制造和设计比内燃机汽车要容易得多。因此许多公司都对进入这一行业感兴趣，尤其是最近该领域向初创企业开放之后——像特斯拉和Rivian这样的初创企业已成功在充满经验丰富的全球传统企业的激烈市场竞争中占据一席之地。

既然初创公司能够取得成功，为何不选择那些已经拥有资源、全球业务布局以及电子技术优势的企业，看看它们能否转型进入电动汽车领域呢？Dreame正是这样想的，它以小米为榜样——这家手机公司自己也推出过几款性能出色的电动汽车。

但其他企业的尝试并未那么顺利。在接连有其他并非传统汽车企业也宣布取消电动汽车项目之后，这家公司也做出了同样的决定。苹果著名的“泰坦计划”据说耗时十年，却始终没有推出任何实际车型（我一直怀疑它最终能否有成果）。而索尼与本田的合资项目也在今年被取消。

当然，还有戴森，这家吸尘器制造商也投入了大量资金开发电动汽车，但最终毫无进展。

看来Dreame的这款产品属于后者。鉴于其宣称的不切实际性，以及此前发布时所提供的信息极为有限，我们其实并不感到太意外。不过好歹他们也在几个月内就取消了该项目，而没有像其他公司那样虚标产品真实性长达十年之久。