雷诺子公司重新启动电动机生产

The Future is Neutral是雷诺与环保服务公司苏伊士的合资企业，本周在法兰克福举办的汽车机械展上为汽车制造商及供应商推出了其循环经济模式，其中包括一项用于回收处理电动马达的新服务。

雷诺电动马达的回收处理

图片来源：The Future is Neutral

雷诺集团早在2022年就成立了一家专门从事循环经济业务的公司。该公司名为“The Future is Neutral”，其子公司在四年前成立时曾表示，目标是“到2030年在欧洲成为汽车循环经济领域的领军企业”。2024年10月，雷诺又通过专注于废物处理和回收利用的苏伊士公司获得了更多专业知识和资金支持——因为苏伊士公司收购了该公司20%的股份。

自那以后，The Future is Neutral大幅扩展了其产品阵容，并在法兰克福/美因河畔举办的汽车后市场大型专业展会——2026年9月8日至12日的Automechanika上展出这些产品。雷诺的这家子公司称，其重点产品之一是专门从事汽车零部件再制造业务的The Remakers部门推出的新服务。也就是说，那些来自已报废车辆的废弃零部件并不会被送去回收，而是会被重新加工以供再次使用。

聚焦雷诺的6AM电动发动机

在汉诺威国际汽车工业展上，The Remakers将展示其专为雷诺6AM电动马达设计的新型工业再制造方案。该马达为无需使用稀土元素的电励磁同步机（无磁电机），可应用于不同功率等级，比如雷诺Mégane E-Tech Electric和雷诺Scenic E-Tech Electric车型中。

通过再制造技术，这些雷诺电动马达可以重新投放市场——据相关负责人称，其性能与可靠性可与新电机相媲美，成本却可降低约30%，同时还能减少对环境的污染。

The Remakers借此进一步巩固了其在该领域的供应商地位，同时扩展了其为电动汽车提供的再制造零部件范围，现有产品包括5A电动机（常见于雷诺Zoe或雷诺Kangoo Z.E.）以及功率电子控制器。

此外，The Remakers还在汽车机械展上展示了另一项新研究，该研究分析了该公司产品组合中八种具有代表性的再制造零部件的生命周期状况。咨询公司Quantis针对这些产品对气候变化、资源消耗（矿物和金属）、酸化现象、淡水富营养化以及光化学臭氧生成等方面的影响进行了研究。

该研究最重要的结论之一是，在所分析的产品系列中，雷诺的电动汽车再生部件具有最大的环境效益。研究指出，这主要得益于铜和电子元件等高环境负荷材料的高回收率。具体而言，经过处理的电动机能够在五个评估指标中的每一个上都将环境负荷降低至少67％；而用于电动汽车的经过处理的功率电子器件则能在五个评估指标中的每一个上将环境负荷降低至少47％。