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雷诺Scenic焕新上市。续航里程达640公里,充电速度更快,还配备了新型更便宜的电池

雷诺Scenic焕新上市。续航里程达640公里,充电速度更快,还配备了新型更便宜的电池

简而言之:

雷诺推出升级版的电动Scenic

搭载89千瓦时容量的新NMC电池,LR版本的续航里程约为640公里

直流快充功率?150千瓦,仅需28分钟即可将电量充至80%

2026年秋季,配备67千瓦时LFP电池的Scenic也将上市

该车型还在辅助系统等方面进行了升级

经过升级的Scenic在波兰配置网站上尚未公布价格

经历技术改进的雷诺Scenic

雷诺Scenic E-Tech电动版并未迎来带有全新前脸或大幅重新设计的内部结构的传统升级。雷诺将重点放在对电动车型使用体验影响更大的方面:电池、充电速度以及电子系统。

最值得关注的是新增的Long Range版本。原有的87千瓦时电池已被89千瓦时的NMC电池取代。其WLTP续航里程提升至642公里,从15%充至80%仅需28分钟。直流快充的最大功率仍为150千瓦。雷诺称,快速充电时间缩短了25%。该车的发动机功率仍为220马力。

更便宜的Scenic将配备LFP电池

此外还有另一种电池版本。2026年秋季,配备67千瓦时LFP电池的Scenic车型将加入产品阵容。其WLTP续航里程可达467公里。有趣的是,尽管电池容量较小,该车的充电功率仍可达到165千瓦的高水平。从15%充至80%电量仅需24分钟。

雷诺在此采用了“电芯直装”结构,即电芯直接组装在电池包中,无需传统的模块划分。该电池由232个软包电芯组成,制造商称其空间利用率可达53%。类似的方案此前已应用于升级版的Mégane E-Tech electric车型上。

经过升级的雷诺Scenic。续航里程达640公里,充电速度更快,还配备了更便宜的新电池——升级后的雷诺Scenic 3

从市场角度而言,LFP版本之所以重要,还因为它能显著降低入门价格。在法国,其售价为31,750欧元,按当前汇率约合13.7万波兰兹罗提。不过这种对比需谨慎,因为法国的价格已包含当地补贴政策,在雷诺的测算中该补贴的最高金额为8,240欧元。而89千瓦时版本的售价则为38,750欧元,按相同标准约合16.7万波兰兹罗提。

在波兰目前仍沿用旧价格表

在雷诺的波兰官网上,升级版的Scenic尚未出现在配置器中。目前推出的Long Range版本售价为209,900兹罗提,配备87千瓦时的电池,功率为218马力,根据WLTP标准其续航里程可达622公里。Esprit Alpine的售价为219,900兹罗提,而Iconic则售价229,900兹罗提。我们正在等待89千瓦时版本的具体定价,以及更便宜的LFP版本是否真的能大幅降低购买门槛。

Gemini功能引入汽车

改进不仅限于电池方面。该车型还配备了基于Google服务的openR link系统,以及名为Gemini的人工智能助手。驾驶员可以发出更自然、更复杂的语音指令,而无需仅依赖Google Assistant。

雷诺还提供为期三年的每月2GB流量以及Qi2无线充电器。谷歌地图允许用户根据运营商、功率或支付方式等更精细地筛选充电设施。

辅助系统也得到了升级。

升级后的雷诺Scenic。续航里程达640公里,充电速度更快,电池更便宜——改进后的雷诺Scenic E Tech电动版

该汽车可同时监测前方多辆车辆,若驾驶员失去反应,紧急制动辅助系统会自动让汽车停下。用于观察前车的摄像头不仅能检测疲劳和分心状况,还能识别用户并加载其个人设置。与此同时,Scenic依然保持着相对紧凑的家庭用车尺寸,其长度为4.47米,重量低于1900公斤。

升级后的雷诺Scenic:续航达640公里,充电更快,电池更便宜——改进后的雷诺Scenic 4

雷诺拥有丰富的电动车型阵容

目前Scenic是雷诺常规电动轿车系列中体型最大的车型,但该品牌的电动产品线正在迅速扩展。

在波兰,雷诺5的售价为121,500兹罗提,而更大的雷诺4则售价130,500兹罗提。梅甘娜E-Tech electric的起售价为179,900兹罗提,目前斯凯尼克的价格则为209,900兹罗提。在电动车型系列中还有小型轿车Kangoo和Grand Kangoo,此外还有续航里程达263公里的新型Twingo E-Tech electric可供购买。雷诺还推出了小众的运动型车型5 Turbo 3E。因此,除了货运系列外,法国人提供了从小型城市用车到家用斯凯尼克的各种电动车型。

升级版的雷诺斯凯尼克。续航里程达640公里,充电速度更快,电池也更便宜——雷诺梅甘娜E Tech electric 1

竞争对手也在不断进步

Scenic面临的问题在于,当前在这个市场细分领域内可供选择的车型实在太多。福特Explorer的WLTP续航里程可达602公里,起售价为166,490兹罗提。斯柯达Enyaq的起售价为189,900兹罗提,而大众ID.4目前以特价127,990兹罗提出售,其续航里程可达569公里。

升级版的雷诺Scenic,续航可达640公里,充电更快,电池也更便宜——福特正在对Explorer 7进行升级

此外还有续航里程达570公里、起售价为148,900兹罗提的现代Ioniq 5,以及标致E-3008,其Long Range版本的WLTP续航里程可达698公里。

升级后的雷诺Scenic:续航里程达640公里,充电速度更快,电池也更便宜——现代Ioniq 5 N Line 0324款外观图05

在当前环境下,Scenic的续航里程从622公里提升到642公里本身并不会改变市场竞争格局。或许更值得关注的是67千瓦时的新版本。如果这一配置也能在波兰大幅降低产品价格,雷诺不仅能够凭借最强版本的出色续航能力参与竞争,还能为那些不需要如此大容量电池的消费者提供价格更为亲民的选择。

皮奥特·索布奇克