序言：我们已开始大规模生产固态电池。能量密度为0.38千瓦时/千克，0.9千瓦时/升。

台湾ProLogium公司宣称已开始大规模生产其第二代陶瓷固体电解质电池。这类电池的能量密度分别为0.381千瓦时/千克和0.903千瓦时/升。第一个数值表明每千克电池能储存多少能量，而第二个数值则极为有趣，因为它说明ProLogium的电池在同类产品中具有极高的压缩密度。即便是Donut Lab推出的固体电解质双极电池，其能量密度也“仅”为0.805千瓦时/升。

ProLogium：稳步迈向目标

ProLogium宣称已将其固态电池交付给独立认证机构TÜV，该机构检测出了上述能量密度数值。这与Donut Lab的情况形成鲜明对比——后者将其电池的参数发展成了持续半年的故事，而台湾团队却能将所有信息浓缩在一句话中（来源）。更令人印象深刻的是，这一0.381千瓦时/千克的数值是在容量为185.4安时的大尺寸电池中实现的，因为所有固态电解质领域的初创公司通常都是从小型规格（纽扣状、小袋装）及极低的容量开始发展的。

ProLogium将其电池称为3.5代，即第三点五代产品，但了解该公司情况的人都知道，目前真正可投入大规模生产的仍是第二代电池。而要实现真正的批量生产，则需要达到0.75代左右的水平。尤其是第四代电池才能确保在低温环境下的更好性能，并有望降低生产成本。2024年国际汽车展上，当ProLogium与Rimaki签署合作协议时，双方都表示希望在2030年实现较高的能量密度以及更高的性能性价比。需要补充的是，经TÜV认证的参数已经相当出色——也足够使用了。剩下的问题就是价格了。

制造商同时宣称，其电池已通过中国的GB/T 43568-2026标准检测，在120度的真空环境下经过六小时烘干处理后，电池重量损失仍低于0.05%。该标准规定此类电池必须使用固态电解质，而重量损失的最大允许值为0.5%。若电池的重量损失超过这一数值，则最多只能被归类为具有固液混合电解质的电池；而使用液态电解质的电池重量损失则会达到数百分比甚至更多。

ProLogium的发展阶段：最初是手工操作，随后在人工监督下进行，最后实现自动化生产。这一过程能很好地反映一家初创企业需要多少时间才能真正推出具备实用价值的产品。（c）ProLogium

ProLogium透露其使用了陶瓷电解质，而且这种电解质的灵活性优于竞争对手QuantumScape的产品。自2013年以来，该公司已供应超过230万个电池单元，但如果考虑到前10到12年生产的都是容量仅为几安时小时的电池单元，那么真正的关键还是近期的成果。由于该公司来自台湾，因此不会受到中国任何制造商的竞争影响。这样一来，该公司只能瞄准欧洲那些暂时不考虑价格、但在开始实际合作时要求非常具体技术参数的小众品牌（例如Rimac）。

《Elektrowozu》编辑注：ProLogium网站上的图片看起来像是由ChatGPT生成的，这让我们有些担忧。这让我们联想到Nikola Motors之前的那次宣传——为了拍摄氢燃料卡车，他们找了一条看似笔直的很长下坡路，之后的事情就顺其自然了。那辆氢燃料卡车一直开啊开啊，直到最后停下来。下面的文字也同样……令人不安。

文章评分

读者评分

[总计：0票 平均分：0]

不要错过最新内容，点击并在Google News上关注Elektrowoz.pl。以下广告也可能让您感兴趣：