ProLogium在台湾开始下一代固态电池的批量生产

台湾固态电池制造商ProLogium正在台湾开始其第三代半锂陶瓷电池的批量生产。据该公司称，德国跨国汽车标准认证机构TÜV Rheinland已确认所使用的电池单元的比能量密度可达381瓦时/千克。

总部位于台湾的锂陶瓷电池（LCB）专业厂商ProLogium宣布其“3.5代”产品已开始批量生产。该系列采用全固态电池技术，根据德国莱茵TÜV的测试报告，单节电池的重量能量密度可达381瓦时/千克，体积能量密度则为903瓦时/升。这些测试是在容量为185.4安时的大尺寸电池上进行的。

根据ProLogium在新闻稿中的说明，这种新型全固态电池还在美国检测机构UL Solutions进行了测试，该机构是按照中国标准GB/T 43568-2026对电池进行检测的，不过并未提供更多测试细节。该公司仅指出，在120摄氏度、真空环境下放置六小时后，电池的重量损失不到0.05％——这意味着根据该标准，它可被归类为全固态电池。

自2006年成立以来，ProLogium一直专注于锂陶瓷电池领域，全球拥有超过1,200项专利（包括已获批和正在申请的专利）。2013年，该公司将其固态电池技术应用于智能手机充电配件市场并实现商业化。不过从2022年起，汽车行业也成为了其重点发展领域，因为同年ProLogium为其位于台湾的生产线获得了IATF 16949认证。

自2012年以来，ProLogium一直采用其核心电池单元平台（即“Logithium”电池架构）。这是因为即便电解液成分和活性材料不断演变，该架构仍能保持兼容性。目前，ProLogium已优化了制造工艺和材料配方，但并未改变其基本设计。该架构始终将陶瓷隔膜与专有的边缘框架结构相结合，在电极周围形成额外的隔层，从而有效隔离潜在的缺陷，同时确保密封性与绝缘性。

自2012年以来，ProLogium在这一基础上不断研发，已推出四代电池和三代制造技术。上述的3.5代产品现已进入批量生产阶段，而该公司仍在努力推动第四代产品的商业化。虽然汽车制造商是其目标客户群体，但他们绝非唯一的客户。

这些新一代产品的发展目标之一是逐步降低有机电解液的比例。正如ProLogium所说，“第四代LCB”将通过采用“全无机超流态电解液系统”来树立新的标杆。目前该公司估计，现有的巨型生产线及相关设备中仅有约10%需要调整即可用于生产第四代电池。预计第四代产品将在低温环境下的性能得到提升，同时降低材料与生产成本，并借助ProLogium的ASM（“主动安全机制”）带来新的安全保障。

在北美，最初将使用来自法国的单层电芯核心组件（“内嵌件”），通过与当地合作伙伴进行简单的直接堆叠方式，将其组装成袋式电芯。ProLogium计划在未来在台湾、法国和北美扩大生产规模。随后还将进行模块与包装的一体化整合。

正如2023年所宣布的那样，ProLogium于2026年2月在法国北部的敦刻尔克正式开始建设其工厂。第一阶段致力于生产第四代固态电池，初始年产能为0.8 GWh，预计将于2028年完成。该公司在台湾桃园的现有工厂产能为3 GWh。从2029年起，敦刻尔克的产能将逐步提升，到2030年的第二阶段时，工厂将实现满负荷运转，年产能达到4 GWh。到2032年，“1号工厂”的产能预计将达到12 GWh的满负荷水平。