极星Formula 2030概念车为这家瑞典电动性能品牌预示新的设计方向

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哥德堡全新的设计语言将于2027年首次出现在极星2上。

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乔治·伊斯特

2026年9月8日 · 3分钟阅读

极星发布了其2030概念车的预告图，展现了将于2027年新款极星2以及次年的极星7 SUV上首次应用的全新设计语言。

以这张预告图为参考，2030概念车采用了经过改进的双叶片“雷神之锤”式前大灯设计，这一设计自2022年极星3推出后便已成为极星的标志性元素。

得益于加宽的轮拱以及带有倾角的前轮，2030款方程式赛车似乎也采用了比现有车型更低、更宽的姿态。在引擎盖上，它似乎配备了类似极星3的S型导流装置——这是一种空气动力学设计，能够引导空气流经前部的“格栅”，并将车头压向地面。

自2017年从沃尔沃分离出来成为一家专注于电动汽车的独立品牌以来，极星一直将“极简而实用”的斯堪的纳维亚设计理念作为其核心品牌支柱。因此，该品牌的首席设计师菲利普·罗默斯希望将品牌“推向新的发展阶段”，而非彻底重塑它。

“极星的设计与品牌实力本就十分强劲，显然我们需要的是大胆的进化，而非对原有风格的彻底颠覆，”他解释道。“Formula 2030正是实现了这一目标——在展现未来设计理念的同时，依然保留了双刃式前大灯等定义品牌的经典元素，确保其始终具有极星独特的鲜明特色。”

罗默斯出生于德国科隆，2025年出任极星首席设计官，其履历极为出色。在加入极星之前，他曾担任奥迪的外观设计负责人；在此之前，则是大众汽车的核心设计师。

罗默斯之前的设计作品包括全电动车型奥迪e-tron GT、最新一代的奥迪A6 e-tron，以及广受好评的大众Golf Mk7。他接替的是马克西米利安·米索尼，后者负责制定极星目前的设计风格，该风格首先体现在极星3上，随后延续到了2023年的极星4以及2025年的极星5上。

长期在售的极星2的设计大量借鉴了2016年推出的沃尔沃Concept 40.2概念车，这款车旨在展示该品牌的模块化SPA平台。极星2于2020年上市，其设计由前极星首席执行官托马斯·英根拉特负责。

关于即将推出的Polestar 2，目前所知甚少，但其现任CEO迈克尔·洛施勒确认，下一代车型将为快背造型，而非此前传闻的SUV。与此同时，Polestar 7将在斯洛伐克科希策的沃尔沃工厂生产，并与新款沃尔沃EX60共享电动化技术架构。这款车型深受汽车媒体好评，其在欧洲的库存早已售罄。

Polestar最新的在售车型是可与宝马iX3相媲美的Polestar 4 SUV，该车型现已接受预订，起售价为54,750英镑。Formula 2030概念车将于今年晚些时候在Polestar位于哥德堡的总部举行的战略会议上正式亮相。