极星4 SUV：续航里程达630公里，空间极为宽敞

Polestar 4 SUV拥有高达1,680升的储物空间，配备100千瓦时的电池，WLTP标准下的续航里程可达630公里。这款电动汽车在德国的起售价为57,900欧元。

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全新的尾部设计为行李和乘客提供了更多空间

Polestar正在为Polestar 4系列新增一款SUV版本。这款新电动车沿用了现有Polestar 4双门轿跑车的诸多技术及设计特点，但后部设计更注重日常使用需求。在德国，后轮驱动版本的售价为57,900欧元起；对于四驱双电机版本，制造商的定价至少为65,900欧元，而配备性能套件的版本售价则为76,300欧元起。此外还需另计运输费用。

带有分体式双光束前大灯以及带照明功能的品牌标识的正面设计在很大程度上沿用了轿跑版的设计。最显著的变化在于更平直的车顶线条以及更加垂直的尾门设计。这样一来，不仅行李空间得到了扩大，第二排座椅的头部空间也增加了2.5厘米。据Polestar称，标配的车顶栏可使车顶承载的重量达到100公斤。

根据制造商的说法，前后行李厢的总储物空间为1,680升。后备箱在座椅靠背未放倒时的容积为530升，而将物品堆放到车顶时则可达到655升。当比例为60:40的可折叠后座放倒后，后部载物空间可提升至1,665升。

与极星4双门轿跑版不同，这款SUV版本配备了传统后窗以及标配的经典内后视镜。双门轿跑版的数字后视镜仍需额外付费才能选装，其作用之一是在后备箱装满物品时也能保持良好的后视视野。此外，标准配置还包括一块具有99.5%紫外线防护功能的加大版全景玻璃天窗。极星还提供电致变色版本作为选配，可通过中控显示屏调节特定区域或整个天窗面的透光度。

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两种动力系统与100千瓦时电池

Polestar 4 SUV在技术层面与敞篷版一样基于SEA平台打造。消费者可选择后轮驱动版本或性能更强的全轮驱动版本。Polestar 4 SUV后置电机版的功率为200千瓦（272马力），最大扭矩可达343牛米。制造商称其从0加速到100公里/小时仅需7.3秒，WLTP标准下的续航里程可达630公里。

Polestar 4 SUV双电机版则由两台电动机同时驱动两个车轮，总功率达400千瓦（544马力），最大扭矩为686牛米。如此配置下，该车可从静止状态在3.9秒内加速至100公里/小时。不过更高的功率和全轮驱动模式使得其WLTP标准下的续航里程略低，为600公里左右。

这两种驱动版本均配备容量为100千瓦时的电池。据Polestar称，在合适的直流充电站上，其充电功率可达到200千瓦。该公告并未提及从10%充至80%电量这一典型充电过程所需的时间。在德国，这款SUV可通过三相交流电以最高22千瓦的功率充电；而在英国、爱尔兰、韩国和加拿大，交流充电功率则限制在11千瓦以内。

其底盘调校源自经过改进的Polestar 4双门轿跑版。针对性能套装，制造商额外配备了ZF生产的主动式减震器、带有金色刹车卡片的Brembo制动系统，以及装备Pirelli P-Zero轮胎的22英寸轮毂。Polestar声称这样能带来更直接的转向手感以及更强的驾驶动态表现，但并未给出具体的对比数据。

通过软件更新即可获得V2L和露营模式

V2L功能可使车辆的高压电池为外部电气设备供电。通过单独购买的认证适配器，车辆可输出230伏、16安培、最高3.3千瓦的单相交流电，从而为露营设备、工具或娱乐电子产品等提供动力。在中央显示屏上可设定最低电量阈值，达到该数值时系统会自动停止供电。

V2L功能以及新的露营模式都将通过后续的软件更新为所有极星4系列车型启用，具体时间尚未公布。露营模式可在停车状态下整合对空调、娱乐系统、氛围灯及其他功能的控制。除V2L功能外，还配有USB-C接口和12伏电源插座来实现这些功能。

该车的信息娱乐系统仍采用谷歌内置功能。在横向中控显示屏上，Polestar现在提供了9个而非6个用于快速访问各种小工具的选项。谷歌Gemini将逐步取代现有的谷歌助手，实现更自然、多步骤的语音对话功能。此外，Polestar还提到行程规划、翻译以及头脑风暴等可能是Gemini Live的适用场景。该功能计划在22个国家和地区以16种语言推出，具体可用性和功能范围可能因市场而异。使用该功能的要求是用户年龄需达到18岁。

配置、材质与交付情况

在车内设计方面，Polestar沿用了双门轿跑车已有的简约风格。氛围灯可提供多种受太阳系启发的色彩方案。顾客可根据需求选择配备12个扬声器和1400瓦混合功放的Harman-Kardon音响系统。

在座椅面料方面，该品牌使用了多种回收材料。标配的MicroTech座椅采用完全回收的PET作为基材；至于PVC表面，Polestar称其含有53%的生物基成分。据介绍，可选的通过3D技术制作的Tailored-Knit座椅衬垫有89%由回收PET制成。此外，还提供由Bridge of Weir生产的无铬鞣制绒面皮革作为替代选项。

据极星公司称，为使这款双门轿跑车适配SUV车身结构，他们设计了48个新部件。该车型自2026年第二季度起在韩国釜山开始生产，首批车辆预计将于2026年第四季度交付。

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