观点：即便SEAT最终消失，深受喜爱的Ibiza车型仍会以CUPRA品牌继续存在。

近日，一则消息在西班牙汽车行业引发了巨大轰动，媒体纷纷报道：据德国媒体披露的大众集团内部报告，该公司正在考虑从2029年起停止生产SEAT品牌汽车。面对这一情况，该企业于上周五发布了一份声明，说明了其近期的发展计划。

在SEAT S.A.旗下的两个品牌中，目前只有CUPRA的命运看似有保障。这家总部位于巴塞罗那的新兴品牌迅速在市场上占据了一席之地，不仅在盈利能力上超越了其母公司，销量也更为出色。根据新闻稿，SEAT作为独立品牌的未来仍需进一步评估。

这意味着，尽管SEAT S.A.仍会以CUPRA品牌继续运营，但尚不清楚SEAT是否会同步发展。“我们致力于为SEAT S.A.和CUPRA创造持续成长并助力集团成功的条件。同时，我们必须保持灵活性，根据法规、市场状况以及客户需求调整我们的品牌与产品策略，”大众集团首席执行官奥利弗·布卢姆表示。

CUPRA销售的汽车价格更高且更具盈利能力，再加上其出色的商业表现，正是这些原因促使人们决定大力支持该品牌。SEAT的未来将取决于欧洲的法规、电动化成本以及客户需求，不过不可否认的是，“是否继续投资SEAT品牌”的分析正“变得越来越复杂”。

几年后，CUPRA Raval会不会被电动版CUPRA Ibiza取代？

如果SEAT的消失最终得到确认，那其实更像是一次品牌重塑而非真正的停产。事实上，所有迹象都表明至少有一款最初使用SEAT标志的车型能够延续下去：第四代León仍在两个品牌下销售。

SEAT S.A.的前首席执行官Wayne Griffiths曾向我们确认过有一项开发CUPRA版电动León的计划。这意味着这款紧凑型车型的第五代产品将取代现有的León以及其零排放版本Born。在经历了近三十年的市场成功后，León这一名称依然广受欢迎，因此将其作为CUPRA品牌继续使用是完全合理的。

那么，SEAT的另一个重要标志性车型伊比萨会怎样呢？如果最终决定停止该品牌的生产，这款小型车很可能会跟随其“兄长”的脚步，转投CUPRA旗下。该公司销售与市场执行副总裁斯文·舒维尔特去年就坚称，伊比萨这个名称“无疑”会继续保留。

虽然他并未明确提及将SEAT的车型架构转用到CUPRA的可能性，但结合最近的消息来看，他的话愈发值得关注。“无论采用内燃机、混合动力还是纯电动技术，这个名称都会保持独立。目前我还无法给出确切答复。至于Ibiza，我们肯定会保留这个名称；它可是真正的资产。如果你说‘我开的是Ibiza’，你并不是在说SEAT Ibiza，这有点像Golf。”

目前，与SEAT Ibiza对应的电动车型是CUPRA Raval。因此，正如CUPRA Born很可能会被电动版CUPRA León取代一样，这款诞生于1984年、四十多年后依然属于我国最畅销汽车之一的系列中最小型车型，也很有可能遭遇同样的命运。无论以哪个品牌名称销售，Ibiza这一名字本身就已具有极高的知名度。

事实上，SEAT S.A.早在2018年就考虑过为现款第五代伊比扎推出CUPRA版本；实际上，该原型车至今仍保存在SEAT历史馆的A122展厅中。此外，我们不应忘记，伊比扎是首款在1996年左右使用CUPRA这一名称的SEAT车型（CUPRA是Cup Racing的缩写）。这个名称旨在指代这款畅销西班牙车的运动型版本。