2028年推出的新一代欧宝Corsa Electric。仅靠电力驱动，定价从25000欧元起。

欧宝将新款Corsa的上市时间从2027年推迟至2028年。Florian Huettl在《Welt am Sonntag》的采访中表示，这款车将完全是电动车型，起售价约为25,000欧元，按当前汇率约合106,000至107,000波兰兹罗提。

对波兰司机而言，这是个明确的信号：下一代Corsa将不再提供汽油版、混动版和电动版供选择，只有纯电版本。

新款Corsa将采用STLA Small平台

新一代Corsa将基于斯泰兰蒂斯集团的STLA Small平台打造。目前的车型仍采用e-CMP架构，有燃油版、混动版和电动版。

新一代车型将摒弃这种设计思路。Huettl明确表示：2028年推出的Corsa将完全是电池驱动的汽车。从技术上讲，STLA Small平台也能支持其他动力形式，但斯泰兰蒂斯开发该平台主要是为了推动旗下品牌向电动化转型。

这是一项重要的变化，因为Corsa是欧宝的入门级车型，也是其最畅销的车型之一。德国人希望借助这款车更深入地进入廉价电动汽车市场，也就是那个即将变得极为竞争激烈的领域。

价格将下降，续航里程将提升

欧宝的负责人表示，该车的起售价约为25,000欧元。作为对比，目前的欧宝Corsa电动版在欧洲的售价在30,440欧元起，而在波兰，现款车型的起售价为82,000兹罗提。不过必须诚实地指出，波兰的报价针对的是现款车型，而非基于STLA Small平台打造的全新电动版。

欧宝还承诺配备更大的电池以及显著更长的续航里程。不过目前尚无具体细节。目前的Corsa Electric配备的电池净容量为46或49千瓦时，WLTP标准下的续航里程可达429公里。纸面数据可以随意设定，因此还需等待实际测试结果。

市场环境也很值得关注。Huettl认为2028年推出这款车型的条件相当理想，因为电动汽车的供应正在增加，充电基础设施也在不断完善，而较高的燃油价格则提升了使用电动车的性价比。他甚至举出了一个具体例子：当汽油价格为每升2.50欧元时，市场需求会立刻有所反应。不过欧宝仍未公布彻底告别内燃机的日期。

更早一些，也就是今年，Corsa GSE将会上市。这是一款基于旧款e-CMP平台打造的电动性能车，宣称的0-100公里/小时加速时间为5.5秒。以Corsa的标准来看已经相当快了。

关于这项新技术的更多信息，我们可以在今年听到，届时标致将把第二代e-208作为首款车型在STLA Small平台上亮相。如果斯特兰蒂斯集团在成本控制上不过度节俭，2028年推出的Corsa有望成为最值得关注的大众化小型电动车之一。在波兰，您认为多少价格才算合理？

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