西班牙的修理厂既没有足够的技师，也没有专业人才，因此修车需要等待更长时间。

2026年9月3日 10:00

更新时间：

2026年9月3日 10:00

在修理厂找到空位正变得越来越困难。汽车维修行业正在面临机械师、钣金工和喷漆工短缺的问题，这一状况已导致客户需要等待更长的时间。

问题似乎并不在于需要维修的汽车数量减少，实际情况恰恰相反：汽车仍需保养，而且车辆也越来越复杂。真正的难题在于难以找到愿意从事这一行业且具备必要技能的年轻专业人士。

各修理厂自己也承认，人才接替不足，填补某些岗位正变得越来越困难。

现代汽车需要越来越专业的机械师

如今，成为一名机械师已不仅仅意味着要了解发动机、离合器或变速器。随着混合动力车和电动车的出现，出现了高压系统、电池、逆变器、功率电子器件以及更为先进的诊断工具。此外，中国品牌在西班牙的快速扩张也带来了许多车型、平台及零部件，而许多修理厂仍在逐步了解这些技术。

这迫使专业人士不断更新自己的技能。具有讽刺意味的是，该行业却难以吸引那些本应掌握这些知识的新世代人。举办培训课程的原因之一，是部分年轻人对这一职业缺乏兴趣，同时他们的就业期望也深受社交媒体内容的影响。但问题不能仅仅归结为兴趣不足。

接受培训也需要花钱

该行业指出的另一个问题是培训机会的获取问题。并非所有年轻人都能负担得起在专业私立机构学习的费用，因此各行业协会呼吁提供更多可及的培训机会，以便为劳动力市场输送具备专业技能的人才。

此外，企业在招聘学徒时也面临诸多难题。从零开始培训一个人需要时间和资源，而工资成本则必须按照行业最低工资标准来支付。

据该行业人士解释，在某些情况下，维修厂承担了大部分培训工作，而当员工积累了经验后，就会转投条件更好的其他企业。这就形成了一个难以打破的循环：专业人才短缺，培训新员工的成本高昂，各企业之间为争夺日益稀缺的劳动力而竞争。

非法维修厂使问题更加严重

该行业还指出，非法或“盗版”维修厂的增多也是损害那些履行劳动、税务及培训义务的企业的另一个因素。

与此同时，人手短缺开始对车主产生极为明显的影响：从提出维修预约到车辆真正进入修理厂，所需时间越来越长。

随着汽车对更加专业的技术要求不断提高，这一问题可能会愈发严重。汽车行业正在经历巨大的变革，但并非一切都取决于电池工厂、软件或新电动车型。这一转型过程中还有许多更为日常的环节，同样需要合格的技术人员：在未来的几年里，总得有人来诊断、保养和修理这些汽车。

如果没有足够的新人进入这一行业，受影响的不仅会是修理厂。车主们等待取回车辆的时间也会随之增加。