2026年8月新车注册数据：电动汽车占比达32%
2026年8月，德国共有68,930辆电动汽车完成新车注册，较7月减少了12%。整个汽车市场则下降了21%，因此电动汽车的市场份额上升至32.4%。
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2026年8月，德国的机动车新注册量总计为212,563辆。这一数字较前一个月的2026年7月下降了55,505辆，降幅达21%，7月的注册量则为268,068辆。在电动汽车方面，降幅较小：8月共有68,930辆纯电动汽车注册，比7月的78,609辆少了9,679辆，降幅为12%。因此，纯电动汽车在整体市场中的占比从29.3%上升至32.4%。插电式混合动力汽车的注册量为25,406辆，较7月的30,609辆减少了5,203辆，降幅为17%。其市场占比从上月的11.4%上升至12.0%。
2026年8月十大电动汽车
斯柯达Elroq：3,038辆（7月：3,541辆，排名不变）
宝马iX1：2,449辆（7月：2,901辆，上升2位）
大众ID.7：2,236辆（7月：3,247辆，下降1名）
大众ID.4：2,189辆（7月：3,241辆，下降1名）
梅赛德斯GLC电动版：2,164辆（7月：1,472辆，上升11名）
斯柯达Enyaq：2,140辆（7月：2,868辆，下降1名）
梅赛德斯CLA电动版：1,749辆（7月：2,514辆，下降1名）
奥迪A6 e-tron：1,749辆（7月：1,898辆，上升3名）
奥迪Q6 e-tron：1,738辆（7月：2,083辆，排名不变）
雪铁龙ë-C3：1,722辆（7月：1,625辆，上升4名）
2026年8月插电式混合动力车Top 10
比亚迪海豹U插电式混合动力版：1,280辆（7月：1,821辆，排名不变）
大众途观插电式混合动力版：1,161辆（7月：1,379辆，排名不变）
比亚迪宋Pro插电式混合动力版：1,020辆（7月：906辆，上升5名）
梅赛德斯GLC插电式混合动力版：941辆（7月：1,279辆，下降1名）
梅赛德斯E级插电式混合动力版：912辆（7月：1,221辆，下降1名）
比亚迪海豹插电式混合动力版：856辆（7月：449辆，上升23名）
Audi A5 插电式混合动力车：856辆（7月：1,220辆，减少2个排名位）
Audi A6 插电式混合动力车：832辆（7月：932辆，减少1个排名位）
BMW X3 插电式混合动力车：730辆（7月：796辆，增加5个排名位）
Skoda Kodiaq 插电式混合动力车：726辆（7月：1,147辆，减少4个排名位）
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2026年十大电动汽车
Skoda Elroq：26,717辆
Volkswagen ID.3：21,927辆
Skoda Enyaq：21,492辆
Tesla Model Y：21,426辆
Volkswagen ID.7：20,141辆
Volkswagen ID.4：15,789辆
BMW iX1：15,510辆
Mercedes CLA 电动版：15,295辆
Audi A6 e-tron：13,561辆
Audi Q6 e-tron：12,324辆
2026年十大电动汽车制造商
Volkswagen：66,323辆
Skoda：48,292辆
BMW：44,332辆
Mercedes：37,583辆
Audi：34,157辆
Tesla：32,254辆
Cupra：24,658辆
Kia：20,631辆
Hyundai：19,516辆
Opel：18,400辆
电动汽车的发展状况
8月份，电动汽车的销量下降幅度为12%，远低于整体市场21%的降幅。仍位居榜首的是斯柯达Elroq，其新车注册量从3,541辆降至3,038辆，但仍保持领先地位。宝马iX1的销量为2,449辆，上升两个名次位居第二，不过其绝对数值也有所下降。大众的ID.7和ID.4两款车型各自的销量均减少了约1,000辆，分别以2,236辆和2,189辆的销量位列第三和第四名。
在排名前十的车型中，奔驰GLC电动版的表现最为突出：其新车注册量从1,472辆上升至2,164辆，排名上升了11位，位列第五。其后几款车型的变化更为显著。特斯拉Model 3在7月仅售出56辆，而如今新车注册量已达1,605辆，排名上升至第十二位；特斯拉Model Y的销量则从299辆增至1,426辆，排名上升至第十五位。Cupra Raval的销量为1,663辆，排名上升了15位，位列第十一位；Dacia Spring的销量为1,418辆，排名上升了14位，位列第十六位。
另一方面，大众ID.3的新增注册量从2,220辆降至1,467辆，排名下降7位至第14位。迷你库珀SE电动版的新增注册量从2,204辆降至1,351辆，排名下降11位至第19位。Cupra Born、宝马iX3、宝马i4、 Leapmotor T03、现代Inster以及MG MG4 Electric在8月的最畅销20款电动汽车榜单中已不再出现。
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插电式混合动力车及制造商
在插电式混合动力车型中，排名靠前的车型顺序并未发生变化。比亚迪Seaal U的新增注册量为1,280辆，高于7月的1,821辆，紧随其后的是大众Tiguan，其新增注册量为1,161辆。在排名前十的车型中仅有两款实现了增长：比亚迪Atto 2的注册量从906辆增至1,020辆，目前位居第三；比亚迪Seaal的新增注册量从449辆上升至856辆，排名上升23位，位列第六。至此，比亚迪占据了十大最畅销插电式混合动力车型中的三个席位。榜单中降幅最大的则是斯柯达Kodiaq，其注册量从1,147辆降至726辆，排名下降四位。
在制造商方面，8月份最常被批准的10款电动汽车中就有6款来自大众集团旗下品牌：斯柯达的Elroq和Enyaq，大众的ID.7和ID.4，以及奥迪的A6 e-tron和Q6 e-tron。此外还有宝马iX1、两款梅赛德斯车型，以及雪铁龙ë-C3，它是非德国品牌或非集团旗下厂商中唯一的代表。
2026年全年来，已有1,965,024辆新车完成注册登记，其中包括515,545辆电动汽车和219,808辆插电式混合动力车。这两类车的市场份额分别为26.2%和11.2%。在车型销量排名中，斯柯达Elroq以26,717辆的销量位居首位，其次是大众ID.3的21,927辆、斯柯达Enyaq的21,492辆以及特斯拉Model Y的21,426辆。在制造商方面，大众以66,323辆电动汽车领先，紧随其后的是斯柯达的48,292辆和宝马的44,332辆。梅赛德斯、奥迪和特斯拉分别位列第四至第六位。在插电式混合动力车方面，大众Tiguan以9,464辆的销量在年度排名中居首，略高于比亚迪Seal U的9,424辆。
如需查看详细的注册数据列表，可点击此处：注册数据概览
来源：德国联邦汽车管理局
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