电动卡车导航：eTrucker应用新增更多功能

“电动卡车司机”托比亚斯·瓦格纳于2025年与他的团队共同开发了eTrucker应用——一款专为电动卡车设计的充电导航应用。如今，该应用的开发者们带来了更大规模的更新：用户现在可以更便捷地规划休息时间，同时应用还新增了充电站推荐功能。

“电动卡车司机”托比亚斯·瓦格纳在过去的两年里，驾驶多种电动卡车型号在欧洲行驶了超过20万公里，也因此亲眼见识了大量充电站。他发现了一个严重的信息缺口：那些想要为卡车充电的人往往不知道该去哪里。因此，他与团队在去年推出了eTrucker应用程序——这款应用能够显示适合卡车使用的充电点。在更新和扩展功能方面，社区成员提供了帮助。关于这款新工具如何为电动卡车指引至合适的充电站，我们已在一年前进行过报道。

据发起人介绍，该应用除了基础功能外，现在还获得了更大规模的更新。以下是新增功能概览：

规划休息时间：从现在开始，在整体路线规划中，只需点击一下即可设置45分钟到9小时不等的休息时间，起点可自由选择，中间站点可通过拖放方式排序。

通过配对码与货运公司连接：无需再输入用户名和密码，只需在eTrucker-Manager中输入代码，相应设备即可立即显示该货运公司的价格类别和充电站信息。

针对每个地点的充电站推荐：那些曾因使用错误的充电卡而遇到问题的人肯定明白其中的困扰。现在该应用会给出明确的推荐，如果已存储多个充电卡，应用还会显示哪些备用充电卡可用，并标注相应的价格类别。

所有充电站的定价分类：司机可以一目了然地看到各处的收费情况。此外，有需要的人可以直接隐藏高价的充电站，仅查看价格较低的地点。

社区反馈功能已升级：现在可以直接在应用内设置对充电站的反馈。开发者称这“是实现欧洲最佳卡车充电数据质量的基础”。

现在在规划路线时也可以考虑断开时间：在需要或建议断开挂车的充电点，应用会自动在总行驶时间内加入缓冲时间（可在地图上的位置标记处看到“+8”的提示，或显示“因断开挂车需额外等待8分钟”）。

该应用开发者进一步说明，在路线规划方面他们使用的是Google Maps上的TomTom-Truck-Routen服务。正如应用负责人迈克尔·克拉克所言，这“对我们来说成本很高，但却是道路上最可行的解决方案”。需要强调的是，eTrucker应用将始终保持免费。“因为我们想证明，目前的充电基础设施已经足够使用”，克拉克说道，但他同时也宣布：“那些希望进一步优化成本进行充电的货运公司，欢迎联系我们使用eTrucker Manager——关于这方面的更多信息将在几周后公布。”这听起来似乎意味着这些发起人很快就会推出付费的附加服务。

关于德国卡车充电网络的发展状况，electrive最近在“卡车充电主题周”期间发表了一篇详尽的综述文章。根据eTrucker应用截至2026年7月1日的数据，德国全国共有近700个适合卡车使用的充电站点。具体信息如下：

德国境内154个无需停车即可充电的卡车充电站点：“直通式”充电站。这一数字既包括专门为卡车设计的充电站，也包括有足够空间的汽车充电站。eTrucker应用列出的前五大运营商分别是Aral Pulse Truck（33个）、Aral Pulse（17个）、Milence（10个）、Shell Recharge（10个）和E.ON Drive（7个）。在这154个站点中，有7个停车场配备了至少一个MCS插头，分别是：HoLa/Lipperland Süd、布赫霍尔茨的Aral充电站、汉诺威、施奈塔赫和拉斯托的充电站，以及朗根布鲁克附近的Energie Südbayern/Dettendoerfer和卡塞尔附近的ESG Solar充电站。

有158个适合卡车使用的充电站，建议在此断开连接，但由于空间充足，在车流较少的情况下也可不切断连接即可充电。其中排名前五的运营商分别是Aral Pulse PKW（34个）、EnBW（21个）、Ionity（11个）以及Autostrom Plus（9个）。

有387个适合卡车使用的充电站，此处必须随时断开连接，但周边设有专门的卡车停车位可供拖车停放。在这方面表现突出的运营商主要是EnBW（64个）、Ionity（52个）、Shell Recharge（50个）以及Aral Pulse PKW（49个）。

该应用除覆盖德国外，还涵盖许多欧洲国家。2025年8月，该应用的开发者将服务范围扩展到了西班牙、葡萄牙、英国、比利时和罗马尼亚等地。

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