利润对比：欧洲汽车制造商的盈利能力面临压力

图片来源：保时捷（示意图）

某行业门户网站对2026年上半年的利润率进行的对比显示了各大汽车制造商目前的盈利状况。《汽车周刊》报道称，中国的技术落后以及美国市场的关税壁垒等全球性趋势给欧洲企业的收益带来了巨大压力。

据称，大众集团旗下所有品牌的利润率均为3.8%。在14家被调查的制造商中，只有斯泰兰蒂斯（2.1%）、特斯拉（2.6%）和沃尔沃汽车（1.6%）的利润率较低。

巴登-符腾堡州银行（LBBW）的分析师弗兰克·比勒向《汽车周刊》描述称，对于德国制造商而言，当前形势堪称“完美风暴”：美国加征关税、中国业务下滑以及欧洲购买力减弱。成本结构问题是大众、宝马和梅赛德斯面临的重点问题，而这些制造商在很大程度上能够自行掌控这一状况。例如，大众正通过一项可能涉及裁减多达10万个岗位的节支计划来提升盈利能力。

据《汽车周刊》报道，通用汽车（8.9%）和福特汽车（6.5%）等美国企业目前属于盈利能力最强的汽车制造商。丰田汽车（6.3%）和起亚汽车（7.7%）也因美国市场SUV及皮卡业务的强劲表现而受益。在利润率排名中，保时捷以7.8%的成绩位居第二，但其利润率在几年前曾高达19%。

其他德国高端汽车制造商的情况则不尽相同：宝马的总体利润率为5.6%，其中汽车业务本身的利润率为3.6%。梅赛德斯-奔驰的集团利润率为5.4%，而汽车业务本身的利润率仅为1.9%。这两家企业在过去都拥有更高的利润率。

LBBW的分析师Biller却看到了潜力：“尽管形势艰难，德国汽车制造商依然有望实现盈利，”他向《汽车周刊》表示。这体现了它们的强大实力，也有助于推动股市行情回升。

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关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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