这家知名品牌推出的新款公路电动自行车比以往更具西班牙特色：它配备了全新且强劲的电机，能让骑行者“飞驰”前进。
BH对其公路电动自行车进行了全面改造：全新的iRS1确实堪称全新产品。不仅零部件全部更换，还推出了新颜色，这款车的车架和电机都是全新的，通过搭载一款能输出相当出色功率与扭矩的新电机，使其在风格上略有偏离传统“轻量”自行车的硬派概念。
“新款iRS1依然保持着运动性与空气动力学特性，坐姿舒适，续航能力极强，且助力强劲、自然流畅。”（BH Bikes）
不过不要被其极具空气动力学设计的车架所迷惑：iRS1实际上是一款为长途骑行设计的车型，骑行姿势极为自然。BH还声称，该车的设计旨在“让驾驶感受尽可能接近传统自行车。”
空气动力学设计的车架
构成车架的材质（当然是BH品牌的Performance Carbon Layup碳纤维材料）采用Kamm Tail结构，从而有效降低空气阻力。前叉也是如此，其设计旨在让气流更顺畅地流过车轮周围。
需要说明的是，这款车还推出了铝制车架版本：虽然其空气动力学设计不如碳纤维款出色，但通过精细处理焊点来达到类似的外观效果。
说到车轮，该车架可安装最大32毫米的轮胎。这不仅提升了骑行舒适性，还能让车辆在路况较差的道路上拥有更长的行驶距离。其他细节包括：全部内部布线、UDH通用夹片，以及两轮均配备12毫米的贯通轴。
其车架几何结构进一步提升了骑行舒适性，为此它配备了较长的转向管，使得车把位置较高，从而让骑手的姿势更加垂直。
“西班牙制造”的新电机
由SEG Automotive研发的国产新电机SEG BLM现已正式面世。从数据上看，它与“轻量级”概念略有差距：其峰值功率可达700瓦，电机扭矩为80牛米。不过重量确实很轻，仅为2.1公斤。BH公司表示，“该电机的助力设计旨在提供强劲、渐进且自然的辅助效果，能够立即响应骑手的用力程度”。也就是说，它并非“全功率”驱动。
通过SEG Automotive eBike Systems应用程序，可以完全自定义电机的助力模式（每个模式下有五个可调节参数）。
“它配备了采用非接触式技术的配速、节奏和速度传感器，采样频率高达1,000赫兹。这样的检测功能能够让车辆对任何节奏或坡度变化立即做出反应。”（BH Bikes）
车架内内置了630瓦时的电池，还可搭配180瓦时的XPro扩展电池使用，据BH公司称，这样可使续航里程达到190公里。仅依靠内置电池时，iRS1的续航里程为150公里。
上管处配有SEG BLM显示屏，可显示常规数据（速度、辅助模式、续航里程、功率、转速或扭矩），车把上还有若干“iButton”，通过有线连接即可调整辅助级别（为非无线设计，因此无需电池）。
最后需要指出的是，由于电机重量极轻，再加上首次采用的优质碳纤维车架，这款自行车的重量最多仅为12.9公斤。对于一款配备如此强大电池的自行车而言，这个数值相当出色。
推出四款型号
目前共有四款型号可供选择，能满足不同用户的需求。其价格从iRS1 1.2款（铝制车架）的3,699欧元，到最顶级的iRS1 1.6款6,999欧元不等。
BH iRS1 1.2（3,699欧元）
车架：液压成型铝材 / 发动机：SEG BLM / 电池：BH 630瓦时 / 变速系统：Shimano 105 12速 / 车轮：Shimano RS171 TR / 轮胎：Hutchinson GP Explorer 700X32 / 把手：FSA Energy SCR / 骑座：Prologo Nago RS
BH iRS1 1.4（4,599欧元）
车架：碳纤维 / 发动机：SEG BLM / 电池：BH 630瓦时 / 变速系统：Shimano 105 12速 / 车轮：Shimano RS171 TR / 轮胎：Hutchinson GP Explorer 700X32 / 把手：FSA Monocoque ACR / 骑座：Prologo Dimension N2
BH iRS1 Carbon 1.5（4,599欧元）
车架：碳纤维 / 发动机：SEG BLM / 电池：BH 630瓦时 / 变速系统：Shimano 105 Di2 12速 / 车轮：FSA Team 35 TR / 轮胎：Hutchinson Blackbird 700X32 / 把手：Vision Metron SC Aero / 骑座：Prologo Dimension R2
BH iRS1 Carbon 1.6（6,999欧元）
车架：碳纤维 / 发动机：SEG BLM / 电池：BH 630瓦时 / 变速系统：Shimano Ultegra Di2 12速 / 车轮：FSA Vision TC45 Carb TR / 轮胎：Hutchinson Blackbird 700X32 / 把手：Vision Metron SC Aero / 骑座：Prologo Dimension Nack
这款新自行车正是为满足电动公路车领域中逐渐明确的用户需求而推出的：那些希望拥有带发动机的自行车的人，追求的正是这样一款带发动机的自行车。
总体而言，各品牌试图推出外观上看不出是电动车的极简设计、仅有微弱动力输出且电池续航时间很短的自行车，似乎并未取得理想效果。让我们看看新款iRS1的表现如何。更多信息请访问：BH iRS1