起亚推出新款EV3 GT、EV4及EV5 GT，进一步扩展其在欧洲的电动车型阵容。

在EV6 GT和EV9 GT之后，起亚又推出了全新的EV3 GT、EV4 GT和EV5 GT，进一步扩展了其在欧洲市场的高性能电动车型阵容。这三款车最初在2026年布鲁塞尔车展上亮相，为这家韩国品牌在欧陆最重要的C级车市场提供了更丰富的选择。

它们均配备双电机驱动系统，从而实现全轮驱动。此外还拥有虚拟换挡系统（Virtual Gear Shift）和主动声音设计系统等先进技术。同样不可忽视的是启动控制功能，它能让车辆从静止状态瞬间加速，以及性能计时器功能。

“通过EV3 GT、EV4 GT和EV5 GT系列车型，我们将KIA GT的卓越体验延伸到更多细分市场，让更广泛的消费者能够享受到电动出行的优势，”KIA欧洲区产品、营销及客户体验副总裁帕布罗·马丁内斯·马西普表示。“每款车型都有其独特的风格，但都承载着相同的愿景。GT系列让电动驾驶更加敏捷、更具互联性且充满激情，同时依然保持着消费者所期望的实用性与便捷性。”

EV3 GT的功率为292马力（215千瓦），0到100公里/小时的加速时间仅为5.7秒。在官方新闻稿中，起亚并未提及其续航里程，仅说明该车配备了半桶形运动座椅、霓虹绿色装饰元素、Harman Kardon高端音响系统以及扭矩矢量控制系统等配置。

EV3、EV4和EV5采用400伏特架构

定位更高的EV4 GT拥有完全相同的动力输出，只不过速度稍快一些（0到100公里/小时仅需5.6秒）。它提供两种车身版本：掀背版，其WLTP续航里程为505公里；快背版则因更优的空气动力学设计，WLTP续航里程可达537公里。其内部配置与兄弟车型类似，采用黑色和霓虹色搭配，并配有半桶形座椅。

EV5 GT的定位更高，其功率高达306马力（225千瓦）。但由于车身更大更重，它的0到100公里/小时加速时间为6.2秒。81.4千瓦时的电池使其WLTP续航里程可达476公里。与EV3 GT和EV4 GT一样，它也配备了经过优化的悬挂系统，包括更硬的弹簧以及可减少车身晃动的稳定杆。

该车提供三种驾驶模式：普通、运动和GT，激进程度由低到高。值得注意的是，此前的EV6 GT和EV9 GT采用800伏特架构，而EV3 GT、EV4 GT和EV5 GT仍使用400伏特系统；因此它们的充电时间（约30分钟可充至10-80%电量）远不及其前辈车型。