电动汽车购买补贴：消费者中心要求设定价格上限

图片来源：梅赛德斯-奔驰（示意图）

消费者保护组织呼吁重新设计针对电动汽车的政府购车补贴政策，以便将扶持重点更多地放在价格更低的车型上。德国消费者保护组织联合会主席拉莫娜·波普在接受德意志新闻社采访时表示，将补贴与车辆价格挂钩是必要的。

根据消费者保护组织的建议，补贴应仅在规定的指导价范围内发放。这样既能支持价格更低、效率更高的车型，从长远来看也有助于提升二手市场上经济型电动车的供应量。

现行规定将家庭收入上限设定为90,000欧元。波普批评称，这一限制会导致那些并不需要政府援助的家庭也能获得支持。

联邦政府的电动汽车购买补贴允许为购买和租赁纯电动汽车以及某些插电式混合动力车和增程式电动车提供补助，前提是车辆需在2026年1月1日后新注册上牌。补贴金额最高可达6,000欧元，具体数额取决于车辆类型、收入水平及家庭规模。家庭应纳税收入的上限为80,000欧元，对于人口更多的家庭则为90,000欧元。

此外，消费者保护机构还呼吁改善充电基础设施。“虽然充电站的建设在不断推进，但仍有很大提升空间，”Pop说道。尤其是那些没有私人充电站的公寓居民，更依赖完善的公共基础设施。同时，也需要更高的透明度。

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关于作者

Thomas Langenbucher是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写有关电动汽车、可持续技术及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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