度假时我把电动摩托车换成了汽油车，真是令人惊讶。
过去几周，我和妻子一直在菲律宾的各个岛屿间穿梭，和许多游客（以及当地人）一样，我们都是乘坐小型汽油摩托车出行。
这与我们家乡常用的电动摩托车截然不同，也让我们深刻意识到日常生活中的差异其实有多大。
首先，无论依靠何种动力，摩托车或踏板车都是极佳的出行工具，无论是在国内还是国外。在这种情况下，它们确实是探索一个新国家的理想方式。
你可以探索那些小小的村庄，停在隐蔽的海滩边，沿着山路行驶，只要看到感兴趣的东西就可以随时停下来。你可以把车停在任何地方，挤过停滞的车辆，而且常常会选择那些四轮车辆无法通行的道路或路线。
在世界各地的许多地方，摩托车 simply就是最常见、最标准的出行方式。
[安全提示：我总是会为骑行做好充分准备，但这次我的妻子却在我只是把摩托车搬到旅社停车区短距离时抓到了我。]
尽管这次旅行非常有趣，但这段经历也让我再次意识到小型电动摩托车与燃油摩托车之间存在多大的差异。
首先，我还是要给汽油摩托车一个最大的优势：加油方便。
需要汽油吗？到处都有。当然有普通的加油站，但更便利的是，在这类国家里，路边有许多小便利店，它们的门口似乎总摆放着装满汽油的回收酒瓶。我从来不用为油用尽而担心。花几美元就能再次上路。我在亚洲旅行时经常看到这种情况，确实非常方便。
这仍是电动摩托车并非普遍具备的优势，尤其是在充电设施有限的欠发达地区。当然，只要有电源插座，我们几乎可以在任何地方为电动摩托车充电，从理论上讲这是个巨大优势（电源插座的数量远多于加油站），但并非到处都有电源插座。因此，在未来几年内，分布式的加油站和/或便携式汽油瓶基础设施仍具一定优势。
不过在那之后，我发现自己几乎开始怀念骑电动摩托车的所有体验。
我首先注意到的就是震动问题。
直到在单缸发动机上骑行数小时，你才会真正体会到它有多么嘈杂。长时间骑行结束后，即使停下来了，我的双手、双臂和臀部仍会持续数分钟感到刺痛。车把、座椅，甚至是脚踏板都在不断发出嗡鸣声。虽然还不至于难以忍受，但相比多年驾驶流畅的电动摩托车和踏板车，这种感觉实在显得十分原始。
还有热量问题。
排量较小的摩托车虽然不会产生强大的动力，但会产生大量废热。每次我从座椅下方的储物格取出水瓶时，里面的水几乎都像温茶一样。那个储物格与发动机共用一面墙，因此它实际上成了一个方便的小暖箱。在冬天这或许有一定优势，但我并未感受到。
我还发现自己不得不不断提醒妻子，在上下车时不要让脚踝靠得太近排气管——这是我骑电动摩托车时从未有过的问题。
噪音是另一件很多人可能会逐渐忽略的事情——直到你再次骑电动摩托车为止。
这些小型发动机在大部分行驶时间里都会保持在接近最高转速的状态，尤其是在爬坡或从红绿灯处加速时。虽然声音并不震耳欲聋，但会持续发出噪音，一整天坐在车上的话，这种声音会让人感到精神疲惫。而电动摩托车则更加安静，这样就能更清楚地听到周围的环境声，在短暂停车时与人交谈，或是单纯欣赏风景。
有一次我骑车穿过一片美丽的森林，但发动机的噪音完全盖过了我骑电动摩托车时惯常能听到的自然风声和鸟鸣声。
此外还有些小麻烦。
出发前需稍等片刻让发动机预热。加油时偶尔会闻到汽油味。在摩托车上要寻找空挡，而在交通拥堵时低速行驶时离合器会有些顿挫感（踏板车则没有这个问题）。还得记得更换机油、空气滤清器、火花塞，以及内燃机需要定期进行的所有其他保养工作。幸运的是，因为我全程使用的是租赁摩托车，所以不必处理这些保养问题，但当有上百个部件在发动机下方运转时，总会让人意识到这其实是别人的麻烦，即便不是自己的。
单独来看，这些问题都不是什么大问题，都可以解决。但合在一起，它们让人意识到一个多世纪以来我们究竟接受了多少机械上的麻烦。
电动摩托车几乎消除了所有这些问题。只需转动油门即可出发，没有震动，几乎没有噪音，没有灼热的排气管气浪，膝盖之间也没有发烫的引擎，而且维护需求也大幅减少。我永远忘不了第一次向姐夫展示我的LiveWire S2 Del Mar摩托车（这台80马力的猛兽仅需3.1秒就能从静止加速到60英里/小时）时的情景，他当时说道：“所以它基本上就是一辆大型电动自行车而已？”
“没错，”我耸耸肩，“基本上就是。”
电动两轮车其实就是这么简单——转动油门就能出发，无需操心各种问题。与汽油动力摩托车相比，电动摩托车简直易如反掌。
具有讽刺意味的是，菲律宾或许正是最能从电动两轮车中受益的国家之一。该国日常出行早已高度依赖摩托车，且行程通常较短。许多城市的空气质量也会得到改善（宿务市的空气状况糟糕到我和妻子不得不去当地药店购买口罩，不过较小的岛屿情况要好得多）。虽然充电基础设施还有很长的发展路要走，但一旦完成投资，电力相比液体燃料来说更易于输送。
我可不会坐在这里说因为骑汽油摩托车而毁了我的假期。恰恰相反——我非常享受用两轮车探索各个岛屿的每一分钟。那依然非常有趣，而且为了保持技能熟练以备不时之需，重新练习换挡也绝非坏事。
但每天当我再次骑上那台嗡嗡作响、震动不停的小摩托车时，我都会想到同一件事：这正是电动摩托车存在的意义所在。