现代汽车在土耳其启动Ioniq-3的生产

现代汽车已在土耳其的伊兹密特工厂开始生产纯电动车型Ioniq 3。该制造商为改造此生产基地投入了2.5亿欧元。最初，每年将生产3万辆专为欧洲市场设计的这款紧凑型车型。

随着生产开始，现代汽车伊兹密特工厂首次投入纯电动汽车的制造。这使现代汽车成为继本土制造商Togg之后第二家在土耳其生产电动汽车的汽车厂商，据其称也是首家外国制造商。Ioniq 3预计将于10月上市。在实现量产之前，该工厂进行了大规模改造。现代汽车在过去两年中对该工厂进行了超过50%的升级，投资额达2.5亿欧元。在转型过程中，有1,000多名员工承担了新的工作职责，目前现代汽车土耳其公司在伊兹密特及伊斯坦布尔的总部共雇佣了约2,400名员工。

现代汽车在最新的声明中并未具体说明计划的生产规模。不过，土耳其工业和技术部长梅赫迈特·法蒂赫·卡奇尔最初表示，该车的年产量将为30,000辆Ioniq 3。早在6月时，预计2026年的产量为27,000辆，而明年则有望达到40,000辆以上。

Ioniq 3主要是为欧洲市场开发的，基于400伏特的E-GMP平台打造。现代汽车因其流线型的车身设计将这款紧凑型车型称为“Aero Hatch”。该车提供42.2千瓦时和61千瓦时的两种电池容量，根据WLTP标准，其续航里程分别可达344公里和496公里。不过，德国市场的版本尚未获得最终认证。

现代汽车继续扩建伊兹密特的工厂

在汽车生产的同时，该工厂与现代摩比斯共同建设了一处电池组装厂。正如6月所报道的，现代集团将投入5500万欧元用于建设这座面积约30,000平方米的工厂。在那里，将通过27台机器人实现电池组的自动化组装。该电池组装厂是该工厂更大规模投资计划的一部分，整个投资计划总额达7.15亿欧元。

现在，现代汽车正在进一步细化该工厂的规划。从2027年起，伊兹密特工厂还将开始生产下一代Bayon和i20的混合动力版本，而由现代摩比斯共同建设的工厂则负责安装电池系统。通过这一举措，现代汽车在该基地仍坚持采用灵活的驱动策略。该工厂于1997年投产，是这家韩国汽车制造商首个也是运营时间最长的海外工厂。自投产以来，这里已生产了约330万辆汽车，现代汽车称其在该工厂的累计投资已达11.85亿欧元。

“IONIQ 3的投产对我们位于伊兹米特的工厂以及现代汽车在欧洲的业务而言都是一个重要的里程碑，”现代汽车欧洲公司总裁兼首席执行官泽维尔·马蒂内特表示。在该工厂生产首款电动汽车将提升其制造能力并增强灵活性，从而更好地应对欧洲不断变化的市场需求。随着IONIQ 3的推出、自有电池组装线的建立以及2027年起计划推出的混合动力车型，伊兹米特正逐步从生产i20和Bayon的工厂转变为一家业务范围更广泛的电动车辆制造基地。