现代Staria电动版：9座设计，800伏电压，续航里程超400公里，专为家庭用户打造
对于那些需要较大空间且不愿放弃零排放出行方式的人，现代汽车已经推出了相应的电动解决方案。新款现代Staria Electric将这款独特的韩国多用途车改造成了一款可容纳多达九名乘客的巨大电动厢式货车，其充电技术此前更多见于Ioniq系列轿车中。
从理论上来看，它的设计相当简单：车身长度超过五米，车内空间可容纳九名乘客，配备84千瓦时的电池以及218马力的电动马达。但有一项技术让Staria相比众多竞争对手更具优势：它拥有800伏特的电气架构，能够在约20分钟内为电池充电至10%到80%的电量。
现代汽车在2026年初推出了Staria Electric，其欧洲市场销售已正式开始。实际上，该品牌已在德国推出这款车型，并将其纳入西班牙市场的产品线，不过现代汽车西班牙分公司目前尚未公布该车型在半岛地区的官方售价。在加那利群岛，甚至有高达13,500欧元的优惠，但并未给出该车型的起售价。
现代Staria Electric
参数
长度
5.25米
宽度
2.00米
高度
1.99米
轴距
3.27米
座位数
7或9座
功率
218马力
最大扭矩
350牛·米
驱动方式
前轮驱动
电池容量
84千瓦时
WLTP续航里程
最高430公里
快速充电
约20分钟可充至80%
交流充电
11千瓦
带制动装置的拖车
承重高达2,000公斤
9座后备箱
容积可达1,303升
德国价格
起售价57,450欧元
西班牙价格
待官方定价公布
长度5.25米，可容纳多达9人
其外观设计几乎无需多言。Staria依然保持着那种独特的风格，让这款车与传统的燃油版及现行的混合动力版截然不同——它拥有极为简洁的前脸、巨大的玻璃面积，以及更像是概念车而非普通厢式货车的轮廓。在电动版本上，还出现了诸如水平布局的前灯以及17英寸的轮毂等特色设计。
从尺寸上就能看出这是一款大型车辆：其长5.25米，宽2米，高1.99米，轴距为3.27米。离地间隙为18.6厘米，车身设计着重于打造极为宽敞的内部空间。
Staria Electric的最大优势就在于此。现代汽车提供了两种配置，分别为7座和9座，让消费者可以根据需求在乘客空间与舒适性之间做出选择。Calligraphy版本采用7座布局，而Trend和Prime版本则采用9座布局。
车内设计延续了Staria的理念，但电动驱动系统带来的平坦地板进一步提升了空间利用率。驾驶员可拥有两块12.3英寸的显示屏，车内配置还包括导航系统、360度摄像头、数字钥匙、系统升级功能以及现代汽车SmartSense系列驾驶辅助系统。此外，车内还配备了众多USB-C接口，部分接口的供电功率可达100瓦。
更高配置版本还配备了皮革内饰和带通风功能的前排座椅；在“Calligraphy”版本中，第二排设有两座大型独立座椅，支持电动调节、加热、通风以及放松功能。Bose音响系统与全景天窗更是进一步提升了其体验，让Staria更接近移动客厅的概念，而非传统厢式货车。
其载物能力也非常出色。九座版的Staria Electric中，第三排座椅后的可用空间从831升可扩展至1,303升，而七座版的Calligraphy则根据配置不同在117升至431升之间。此外，车辆前方还有24升的小型储物空间。
这里有一个特点可能让这款车对多口之家、运输公司或喜欢短途出行的用户格外有吸引力，那就是V2L功能。Staria Electric可以利用电池储存的电能为车内外的电气设备供电，这一功能与其宽敞的内部空间尤为匹配。
车辆底部配备了一块84千瓦时的电池，与一台160千瓦、相当于218马力的电动马达相连，该马达负责驱动前轮并产生350牛米的扭矩。这一组合虽并非为将Staria打造成跑车而设计，但足以轻松驱动这款尺寸的厢式车。现代汽车宣称其0到100公里的加速时间为9.5秒，最高时速可达184公里。
此外，Staria Electric还具备许多纯电单厢车所不具备的工作能力。它带刹车时可牵引2,000公斤的重量，不带刹车时可牵引750公斤，这一数据对于一款既可用于载客、休闲用途也可用于专业场景的车辆来说尤为出色。现代汽车还致力于优化该系统的热管理，以确保在承载重物行驶或连续进行多次快速充电时仍能保持优异性能。
而充电功能正是这款现代汽车的优点之一。Staria Electric采用800伏特架构，这一方案在同等尺寸的电动厢式车中仍属罕见。在理想条件下，使用350千瓦的快速充电站，大约20分钟即可将电量从10%充至80%，而交流充电器的功率则为11千瓦。
其官方公布的续航里程也比现代汽车最初宣布的数值有所提升。虽然初次发布时称其为约400公里，但现代汽车德国分公司目前公布的WLTP标准下续航里程已达430公里。Trend版本的官方能耗为21.8千瓦时/100公里。与往常一样，这些数值会在很大程度上受所载重量、行驶速度以及气候条件的影响。
对于长度超过5米的厢式车而言，84千瓦时的电池容量以及WLTP标准下的430公里续航里程已属合理水平，不过Staria Electric并非要在与最省电的电动轿车竞争中拼续航能力。它的优势在于能够搭载众多乘客并提供充裕的空间，同时还能在相对短暂的停车时间内为电池充入大量电量。
在德国，这款车的价格尚未公布，目前共有三种配置版本。九座版的Staria Electric Trend起售价为57,450欧元，九座版的Prime则高达63,650欧元，而最高端的七座版Calligraphy售价为66,950欧元。最低配车型已配备LED大灯、12.3英寸显示屏、后置摄像头、停车传感器、可加热的前排座椅、热泵以及电池供暖系统等配置。
Prime版本还增加了电动滑门、电动后尾门、皮革内饰、可通风的前排座椅、导航系统、360度摄像头以及更多辅助功能。再往上则是Calligraphy版本，它以纳帕皮革、Bose音响系统、环境照明以及前述的第二排独立座椅等配置凸显奢华感。
凭借这些参数，现代Staria电动版处于一个既具挑战性又充满吸引力的竞争区间。它比目前许多电动多用途车更大更宽敞，其载客能力也是大众ID. Buzz在所有配置下都无法比拟的。不过，这也意味着它属于一款体积庞大、重量较重的车辆，其价格也使得它远高于其他更实惠的电动车型。
但现代汽车在某些方面做得相当出色，这些优势或许能带来显著差异：它并未仅仅在现有的厢式车上安装电池和电动机。该品牌为Staria配备了800伏特电气架构、84千瓦时的电池、约20分钟的快速充电功能、热泵系统、V2L功能，甚至还有9个座位。对于那些真正需要宽敞空间的人来说，这款车比乍看之下要实用得多。
现代Staria电动版的核心特点
大型电动厢式车/多功能车。
最多可容纳9人。
车身长度达5.25米。
前置160千瓦的发动机，相当于218马力。
扭矩为350牛米。
前轮驱动。
84千瓦时电池。
WLTP标准下续航里程可达430公里。
800伏特电气架构。
10%到80%的电量仅需约20分钟即可充满。
11千瓦的交流电源充电器。
带刹车系统的拖拽能力高达2,000公斤。
九座版本的车厢容积可达1,303升。
支持V2L功能，可为电气设备供电。
在德国的售价为57,450欧元起。
西班牙的官方售价尚未公布。