特斯拉在取消Solar Roof后，2026年的太阳能业务将如何运作？
自2016年特斯拉收购SolarCity以来，其住宅太阳能业务已持续萎缩近十年。如今随着美国各地电价不断上涨，特斯拉试图通过推出新的自家生产的太阳能电池板及Powerwall 3来重振该业务，同时悄悄淘汰其曾经最著名的产品。
本月早些时候，特斯拉停止了2016年推出的玻璃材质太阳能瓦片Solar Roof的生产。该产品在本公司业务中所占比例本就很小，它的停产更多反映了特斯拉太阳能业务的未来发展方向，而非过去的表现。
从最大的安装商到规模不断缩小的企业
2016年，特斯拉以约26亿美元的价格收购SolarCity时，接手了当时美国规模最大的住宅太阳能安装公司。但这一状况并未持续下去。
多年来，特斯拉的季度太阳能项目安装量一直在下降，该公司也逐渐减少了对这一业务板块的披露力度。虽然特斯拉的整体能源业务发展势头强劲，2025年的能源业务营收达到了128亿美元，同比增长27%，但这一增长几乎完全得益于Megapack和Powerwall等电池储能产品，而非屋顶太阳能系统。
太阳能屋顶正是这一困境最明显的例证。尽管特斯拉多年来不断推广，但到2022年底，其在美安装的此类屋顶仅约3,000块，占当年住宅太阳能安装总量的0.17%左右。这类产品价格昂贵、安装缓慢，且始终未能实现大规模推广。从表面上看，特斯拉在缩减太阳能业务的同时取消太阳能屋顶项目，似乎意味着它正在放弃太阳能领域，但事实并非如此。
特斯拉目前的销售产品
这款产品的核心是一块全新的太阳能电池板。2026年1月，特斯拉在其位于纽约州布法罗的超级工厂推出了这款美国制造的420瓦太阳能电池板——该工厂此前也曾生产Solar Roof屋顶瓦片。特斯拉称，这是该公司首次完全自主设计并制造的太阳能电池板，它采用全黑色外观，配有集成式安装结构，并且在阴凉环境下的性能也更出色。
这款电池板专为与Powerwall 3搭配使用而设计，后者将家庭储能电池和太阳能逆变器整合在同一个装置中。在特斯拉的设计工具中，默认配置就是将太阳能电池板与Powerwall 3一起使用，整个系统旨在为停电情况以及不断上升的用电费用存储能量。
仅选择太阳能方案仍然是可行的，特斯拉的配置工具允许用户取消电池选项，但Powerwall会被默认选中。目前的大部分宣传重点在于备用电源和能源独立性，而非单纯的太阳能解决方案。
究竟是谁来安装这些产品？
这是特斯拉太阳能业务变化最大的方面，也是让消费者感到困惑的地方。
特斯拉正在逐步退出直接安装业务。2024年9月，该公司开始招募第三方“认证安装商”，同时缩减自身的太阳能安装团队。特斯拉的官方支持页面现在描述的是一种混合模式：“在特斯拉无法直接进行安装的地区，特斯拉会与经过培训的认证安装商合作，来安装我们的家庭能源及充电产品。”
该网络发展迅速。2024年底，特斯拉在14个国家拥有约2,000家认证安装商。如今，其合作伙伴页面上列出了35个以上国家的7,000多家安装商，以及超过100万套已安装的系统。这些公司购买特斯拉的硬件，进行报价与安装，并负责后续服务，所有操作都在特斯拉的“Tesla One”软件平台上完成。
实际上，获取特斯拉太阳能产品有两种方式。在特斯拉自身的“直接服务区域”，特斯拉会派出自己的团队负责销售和安装系统，但具体规模不详。在其他地区，用户需要购买特斯拉的设备，再由认证安装商负责设计、报价、安装及维护工作。
可获取该产品的地区——以及为何难以回答
Tesla不再公布其直接安装服务的州份列表。在您将地址输入其在线设计工具之前，该公司不会告知您适合哪种型号。
销售范围实际上已覆盖全国。Tesla的配置工具可即时生成报价，客户需支付100美元的可退还定金才能在全国各州下订单；在享受优惠前的基础现金价格为每瓦2.30美元左右。融资方案也标准化：太阳能贷款利率约为7.24%，Powerwall贷款利率约为6.99%，租赁方案利率约为8.5%。
根据特斯拉的客服页面，安装与融资环节中地理位置起着关键作用。特斯拉提供的太阳能租赁服务为期25年（仅安装Powerwall的则为12年），五年后可选择购买，同时价格每年上涨3%，这类服务仅在特斯拉的直接服务区域内提供。在同一州内，不同电力公司的租赁政策及补贴力度也可能存在差异，这也是特斯拉不愿明确标注区域范围、而引导用户使用基于地址的工具的原因之一。
Electrek的观点
2026年的特斯拉太阳能业务已与五年前大不相同。特斯拉实际上已经决定要成为一家太阳能制造商和技术提供商，依靠布法罗工厂生产的电池板、以Powerwall为核心产品、以及用于管理整个系统的软件，而非延续自SolarCity的那家全国性安装服务公司。
安装业务属于利润微薄、劳动密集型的本地生意，特斯拉向来不擅长以盈利的方式扩大其规模。将这项业务交给7000多名认证安装人员，能让特斯拉销售硬件并将能源软件留在用户家中，而无需自己拥有运输车辆和施工团队。终止从未占据过哪怕微小市场份额的Solar Roof产品，也遵循同样的逻辑。
这种权衡最终由消费者承担。您目前的体验在很大程度上取决于您是在特斯拉的直接服务范围内，还是被转交给第三方，而特斯拉故意设置障碍，直到您深入报价流程后才能知道自己处于哪种情况。
有一点很明确：特斯拉似乎仍希望继续参与美国的太阳能业务。