仍有一半的市政机构不提供任何道路上的充电设施

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新研究显示当局终于开始重视公共充电设施建设，但仍有巨大差距

MA

Matt Allan

2026年9月9日 · 3分钟阅读

英国超过90%的地方政府在其辖区至少安装了一个公共充电设施，但仍有半数地区没有提供道路上的公共充电服务。

最新研究显示，具备道路上公共充电设施的地方政府数量有所增加，但也凸显出需要进一步努力，为那些无法使用路边停车场的驾驶员提供支持。

Vauxhall的这项研究还发现，越来越多的地方政府制定了道路充电基础设施规划，并设立了专门的电动汽车充电政策官员，但大多数地方仍缺乏这两项配置。

为纪念“英国电动街道”计划进入第四个年头，这家英国汽车制造商向414个地方议会提交了信息自由请求，希望获取他们关于街道充电策略的资料。

在作出回应的议会中，32%已制定了公开的住宅街道充电策略，46%配备了专门的电动汽车充电政策官员——这一比例较2023年上升了15%。

超过90%的人表示其选区至少有一台公共充电设备，但仅有39%的人称自己提供了路边充电设施。虽然这一比例较2023年的31%有所上升，但仍大有改进空间。有50%的人表示完全没有提供任何路边基础设施，而剩余的11%则未说明具体情况。

过去一年中，随着更多地方政府在LEVI计划下获得资金支持，并与Connect Kerb、Char.gy和Believ等基础设施供应商达成合作，公共路边充电设施的推广速度加快了。

目前，英国的公共充电网络中约有32%由路边充电设备构成，而在2025年，对于那些无法使用私人充电设施的人来说出现了积极迹象——新安装的充电设备中有55%为路边类型。

该报告还显示，街头充电设施的推广存在明显差异：超过70%的街头充电桩集中在伦敦，该地区的基础设施建设水平远高于英国其他地区。

沃克斯豪尔公司总经理欧瑞格·德鲁斯表示：“持续推进电动汽车充电基础设施的建设对于让驾驶员有信心转向电动车辆至关重要。令人欣慰的是，目前英国超过90%的地方政府在其辖区至少配备了一个公共充电桩，但接下来的重点应是确保在合适的位置安装合适的充电桩，从而最好地满足驾驶员的需求。”

“英国电动街道”项目旨在让那些没有户外停车场的司机能够登记所在地区对路边公共基础设施的需求。截至目前，已有超过13,000条街道被纳入该登记系统。

德鲁斯补充道：“对于数百万无法使用户外停车场的家庭而言，路边充电设施依然至关重要。通过地方政府、充电服务提供商及相关行业之间的通力合作，我们能够确保在最具影响力的地方建设基础设施，从而使更多英国司机能够实际拥有并使用电动汽车。”