Genesis GV90：电动豪华SUV正式亮相
现代汽车集团旗下的豪华品牌捷尼赛思在旧金山推出了GV90这款成熟的电动SUV。它是该集团规模最大的车型，也将成为首辆在韩国南部蔚山新建的专用电动汽车工厂生产的汽车。
通过GV90，Genesis将其全新的旗舰车型推到了聚光灯下。这款尺寸极为庞大的SUV为现有的两款较小型的电动SUV——GV60和Electrified GV70，以及电动轿车Electrified G80——构成了完整的产品阵容，并处于最高端。GV90的长度为5.30米，宽度为2.0米，高度为1.80米，同时也是整个HMG品牌系列中最大的车型，也就是说，就连现代和起亚的车型也没有比它更大的。
这款高端新电动SUV的轴距达3.2米，仅提供双电机全轮驱动版本——每条轴上各有一台发动机，并配有独立的电子限滑差速器。前部发动机的功率为240千瓦，扭矩为350牛米；后部发动机则拥有250千瓦的功率和450牛米的扭矩。该配置的总输出功率为490千瓦，总扭矩为800牛米。
这套电池组拥有123.5千瓦时（毛重）/115千瓦时（净重）的储能容量，为这些发动机提供动力。Genesis还将无线电池管理系统（WBMS）视为另一项助力其实现量产的技术创新。根据产品规格书，使用350千瓦的充电器将电池电量从10%充至80%仅需22分钟。Genesis基于内部测试估计其续航里程约为500公里，但并未说明这些测试是采用了韩国官方的WLTP测试标准还是EPA测试方法。
“Genesis旗舰”车型所采用的新平台
GV90基于专为“Genesis旗舰”车型开发的新型eMP平台（Electric Mobility Prime）打造。可以说，eMP是现代汽车集团在2022年与专为特定车辆设计的eS平台一同推出的eM平台中的首个也是最先进的版本。当时，eM和eS作为集成模块化架构（IMA）的组成部分被推出，而该架构则是传统电动全球模块化平台（E-GMP）的升级版。
E-GMP即为大家所熟知的电动全球模块化平台。
本周在全球首秀上，Genesis宣布将推出GV90的两种版本：标准版和Neolun版。常规版的GV90有望与梅赛德斯-奔驰EQS SUV展开竞争，而GV90 Neolun版则预计会进一步挑战梅赛德斯-迈巴赫EQS SUV或路虎揽胜电动版等更高端的豪华车型。
Genesis GV90——设计流畅的外观
GV90本质上是此前发布的Genesis 2024概念车Neolun的进一步发展版本。这款量产车型在设计上依然高度忠实于概念车造型，这一点在最高配的GV90 Neolun版本中表现得尤为明显。从外观上看，这款全尺寸SUV融合了挺拔的棱角分明的比例、柔和流畅的表面线条，以及极具辨识度的灯光设计。无论采用何种动力系统，它的整体轮廓都与众多常见的全尺寸SUV有着显著差异。
因为：引擎盖以极其平滑的方式过渡到一个大型、与车身颜色一致的饰板，而带有微透镜阵列（MLA）的“翼面”式大灯就嵌入在这个饰板中。与之形成对比的是一个大型、两层结构的散热格栅，其独特的方格图案与铬饰点缀为前部设计增添了鲜明的特色。根据配置不同，GV90还配备了运动风格的22英寸五辐轮毂，或是几乎完全隐藏式的24英寸空气动力学轮毂。
略微下倾的车顶线条几乎无缝地过渡到圆润的尾部，形成了类似拱门的设计。取消车顶栏杆和尾翼进一步强化了这一效果，使GV90呈现出异常流畅的外观。标准版本配备普通车门，而Neolun版本则采用对开式车门（“Coach Doors”），且没有B柱，从而实现了极为宽敞的上下车空间。
内饰中的奢华与趣味设计
GV90的内部空间极为豪华，设计灵感源自现代家居风格，配备了各种经典的高端元素，如仪表板中央的模拟式数字时钟，以及座椅和车门饰板上的绗缝软垫。与外观设计一样，车内各处也都体现了独特且创新的设计细节。
仪表板上有一块超宽的OLED信息娱乐触摸屏，停车时可将屏幕向上抬起90毫米，从而使屏幕对角线从23.6英寸增至24.6英寸。此外，Genesis在GV90上采用了现代汽车集团的新型“Pleos Connect”驾驶舱系统，但并未配备组合仪表；不过该公司为该车配备了25英寸的抬头显示系统。
方向盘采用传统的三辐设计，与安装在转向柱上的电动换挡杆形成对比。该换挡杆初始处于12点位置，当驾驶员关闭车门时便会移动到2点位置。中控台上的水晶球增添了戏剧性效果——它会旋转并露出用于控制娱乐系统的集成控制器。还有一个巧思：仪表板上的时钟表盘同时可作为旋钮，用于调节扬声器音量、温度以及空气流量。
在座椅布局方面，Genesis将为标准版GV90提供7座和6座两种配置，而为GV90 Neolun则提供6座和4座两种配置。被称为“行政套房”的4座版本还配备了实心木饰板地板、可电动调节的前排座椅、隔板
用于分隔第二排座椅与货舱，以及具备电致变色功能的全景天窗；此外还有带有冰箱和集成式桌面的后排中央控制台。
关于GV90的售价，Genesis在全球首秀时并未给出说明。该车预计将首先在韩国本土市场上市，之后才会在美国和欧洲推出。据多家媒体报道，其在欧洲的市场首发时间定于2027年上半年。
newsroom.genesis.com, koreajoongangdaily.com
这篇由Sagar Parikh撰写的文章最初发表在我们的国际版electrive.com上。