吉利在波兰的业务不断扩张，计划于秋季推出更多新车型。
简而言之：
吉利在波兰的运营首年便已在电动SUV领域确立了强劲地位
这家中国巨头正在拓展经销商网络，并计划推出更多新车型
秋季将推出EM-i——一款D级SUV，以及适合城市通勤的紧凑型电动车Geely E2
截至6月，该集团在华以外的地区已售出近47.5万辆汽车，同比增长158%
雄心勃勃的吉利
进入波兰市场一年后，吉利可以说实现了成功的亮相。这家由Jameel Motors负责发展的品牌在十二个月内便建立了知名度，拥有20家经销商网络以及两款车型产品线，而今年还将推出Monjaro EM-i以及城市型“电动车”E2两款新车。吉利宣称自己始终致力于“在拓展产品阵容的同时完善经销商网络，开展针对客户的营销活动，并运用独特的沟通方式”。
E5——表现出色的电动车型首秀
需要提醒的是，首款在波兰上市的车型是电动SUV E5，它于去年7月首次亮相。这款车很快便广受欢迎，2025年12月的销售数据进一步巩固了它在“C级中国品牌电动SUV”中的领先地位。据吉利官网介绍，该车型具有430公里的续航里程（根据WLTP标准）、20分钟内即可将电量充至30%-80%，以及6.9秒的0-100公里/小时加速时间等优势。
Automatic World指出，E5曾荣获红点奖、MUSE设计奖、IDA设计奖和A’设计奖，其电池还通过了“针刺测试且无火灾与爆炸”，中国人将此视为高安全标准的证明。
在接受Automatic World采访时，吉利波兰公司总经理卡罗尔·科斯特雷瓦表示：“我们希望用创新技术和现代设计吸引驾驶员。我们相信，每个人都应享有卓越的出行体验。”
Starray EM-i——具备实际续航里程的插电式混合动力车
另一款推向市场的车型是Starray EM‑i——一款插电式混合动力车，其总续航里程可达943公里。在2026年3月开展的全国路演活动之后，这款车迅速走红，到2026年7月便成为了“波兰第二受欢迎的PHEV车型”。
吉利在一年内就在从华沙到什切青和比亚韦斯托克等主要城市建立了20家经销商网络。该品牌还强调，自己与“在本地市场具有领先地位的资深合作伙伴”展开合作，而网络扩展仍是其战略中的关键要素。
吉利即将推出的新车：Monjaro EM‑i和E2
秋季，吉利将推出新一代Monjaro EM-i，这是一款专为欧洲市场打造的D级大型SUV，配备PHEV动力系统及4×4驱动功能。该车将在巴黎车展上首次亮相，配备自适应悬架、带按摩与通风功能的座椅以及先进的驾驶辅助系统。
另一款即将亮相的新车是吉利E2——一款适合城市驾驶的紧凑型电动车型，以其宽敞的空间、实用的功能以及极具竞争力的价格而著称。该品牌表示，得益于低月供的融资方案，E2将成为“波兰市场上性价比较高的新车之一”。
“欧洲长期以来一直是吉利汽车的创新与设计中心。我们先进的新能源技术以及对当地市场动态的深刻理解，为我们在波兰市场的拓展带来了巨大优势，”吉利汽车集团副总裁兼吉利汽车国际首席执行官亚历克斯·南在《Automotive World》的采访中表示。
全球格局：创纪录的业绩与新能源业务的扩张
2026年上半年对吉利汽车集团而言具有里程碑意义。该企业在华以外的地区共售出474,228辆汽车，同比增长158%，而6月更创下了历史纪录——单月出口量超过10万辆。其中59%的出口产品为电动汽车和混合动力汽车，这类车型的销量增长了585%。
吉利仅用45天便进入了包括德国、法国和西班牙在内的7个欧洲主要市场。E5和Starray EM-i系列车型已覆盖欧洲20多个国家。2025年，该品牌又进入了包括波兰在内的13个新市场，其全球销售网络已覆盖88个国家，拥有超过1200家销售网点。
纯电车型领域的竞争对手——市场背景
在C级电动SUV领域，吉利E5已在中国品牌中占据领先地位，其竞争对手主要是其他中国车企，这些企业也在欧洲大力拓展纯电车型业务。不过并非只有中国品牌，因为目前电动C级SUV已是波兰市场上竞争最为激烈的车型类别之一。吉利E5的直接竞争对手包括：比亚迪Atto 3，这是基于刀片电池技术的中方主要对手，在商用车领域拥有极高的知名度；沃尔沃EX30，同属该集团的姊妹车型，属于高端纯电汽车细分市场，很快便成为波兰最受欢迎的电动车之一；起亚Niro EV/现代Kona Electric，这两款韩国车型享有良好声誉，以出色的能效表现著称；还有大众ID.4/Cupra Tavascan，它们是基于MEB平台的“欧洲经典”车型，为商务客户提供了重要选择。
另一个值得关注的是，该企业还在投资……卫星技术。据称，从2022年到2025年，吉利已发射了64颗卫星，构建起了“天地一体化出行生态系统”。吉利星耀8、吉利E8、领克900以及极氪001 FR和009 Grand车型已配备了卫星通信功能，但目前仅限于中国市场。
奥斯卡·沃洛斯托夫斯基