车型2026年8月25日

即将回归的电动版福特Fiesta ST

Thomas Langenbucher

图片来源：福特（示意图）

据报道，福特计划推出专为欧洲市场设计的全新系列车型。该战略的核心内容之一便是推出带有“ST”标识的车型。据悉，新款Fiesta将基于雷诺5这款电动小型车的架构打造，这或许能为ST系列车型带来重生机会。

福特欧洲产品负责人克里斯蒂安·魏因加特纳在接受《Auto Express》采访时强调了高性能车型的重要性。他表示目前尚未决定车型名称，但为提升品牌信誉，有必要推出一款高性能系列。“我们确实希望拥有性能出色的车型，”魏因加特纳说道。

其技术基础来自合作伙伴雷诺的RG EV Small电动车架构，法国人将其用于雷诺5车型以及子公司Alpine推出的高性能版A290。后者的轮距更宽，车身离地间隙更低，优于同一平台上的其他车型。

现款A290的最大功率可达160千瓦（218马力），0到100公里/小时的加速时间为6.4秒，最高时速可达170公里。至于Fiesta ST是否会配备更强大的独立电动马达，还有待观察。Alpine的架构还采用了限滑差速器来提升动力表现。福特或许会为ST车型单独调整悬挂系统。

新款福特Fiesta ST：这款经典性能轿跑车的“不可或缺”的回归。

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— Gerard Quinn (@WRCgerardquinn) 2026年8月22日

据《Auto Express》报道，ST版本的车型设计预计不会对车身结构进行重大改动。推测只会对标准款Fiesta进行轻微修改，并配备新轮毂和ST专属标识。额外的动力可能来自后部安装的第二台发动机，从而实现四轮驱动版本。

福特欧洲公司首席执行官吉姆·鲍姆比克向《Auto Express》解释了产品开发的目标。他强调，要为特定客户开发产品，并突出对这些客户而言重要的特性。驾驶感受应做到“恰到好处”。目前尚无Fiesta ST的具体上市时间或价格信息。由于福特希望加快新欧洲车型的推出速度，预计在标准版Fiesta上市一两年后还会推出更多车型。

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