法拉利Luce：电动车型首秀成为拍卖热点

法拉利的首款电动汽车在蒙特雷的拍卖会上以4000万美元的价格售出，这一价格是最初预估价的36倍之多。而这款Luce车型在首次亮相时还遭到了不少嘲笑。

在蒙特雷的RM Sotheby’s拍卖会上拍出的并非普通的法拉利Luce。“Chassis 0”是马拉内罗推出的首款电动车的第一辆量产车型，这一组合的售价高达4000万美元。此前人们仅预计Luce的估价在110万美元左右。即便与55万欧元的常规标价相比，其溢价也极为惊人。不过这并非普通的买卖：RM Sotheby’s放弃了佣金，所有拍卖所得将捐给法拉利基金会，该基金会致力于支持各类教育项目。

“Chassis 0”同样也是独一无二的存在。这辆通过法拉利Tailor-Made定制项目打造的电动车采用了“Madreperla Semi-Gloss”漆面，其在不同光线照射下会呈现出绿色与紫色的变化。此外，它还配备了特殊的轮毂和刹车卡钳以及定制化的内部装饰。该车要等到2027年第一季度，等法拉利在马拉内罗完成最终组装后才会交付。

对于法拉利而言，举办引人注目的慈善拍卖早已成为惯例。2025年，在蒙特雷举行的那辆作为小批量生产之外的额外定制款Daytona SP3就拍出了2600万美元的高价。而这款Luce的售价则比该纪录高出约54%。即便是那些具有历史意义的法拉利经典车型，其售价也早已逼近天价：1962年生产的250 GTO在2018年就以4840万美元的价格被拍出。

在5月首次亮相后，几乎没人预料到Luce会在拍卖中取得如此成功。尤其是由前苹果公司首席设计师乔尼·艾夫参与设计的造型引发了诸多嘲笑。网上有人将其与日产Leaf、菲亚特Multipla、购物车以及苹果的Magic Mouse相提并论。前法拉利董事长卢卡·科尔德罗·迪·蒙特泽莫洛甚至警告称，Luce可能会损害该品牌的形象。

不过消费者似乎并不在意这些。2026年生产的近500辆车的全部配额在不到两个月的时间里就被抢订一空。从技术参数来看，Luce拥有772千瓦的系统功率，2.5秒即可加速到100公里/小时，最高时速超过310公里/小时。

显然，这4000万美元并非Luce的新市场价值。其慈善用途、独一无二的身份以及作为首款电动法拉利的地位，使得这次拍卖显得与众不同。但谁会想到，法拉利爱好者们最终看重的并非外观，而是内在价值。