专家们就重型电动汽车造成的道路损坏问题展开讨论

图片来源：Kia（示意图）

英国等地的道路状况日益恶化，引发了关于路面坑洞成因的讨论。由于与早期车型相比重量有所增加，SUV和电动汽车常常成为批评的焦点。据《Autocar》报道，过去九年中新车的平均空车重量增加了近400公斤，从1553公斤上升至1947公斤。

由于重量增加，包括伦敦和卡迪夫在内的一些城市正在考虑对这类车辆征收额外的停车费。Endelevu基础设施咨询公司的负责人伊丽莎白·奥查德认为，电动车辆也是导致路面坑洼的一个因素。由于道路是为一定数量的重型车辆设计的，车辆重量的增加会加剧每辆车的磨损，从而缩短道路的使用寿命。

利兹大学的助理教授阿里·拉赫曼反对片面归咎于某一方。他在接受《Autocar》杂志采访时提到了所谓的“四次方定律”，即道路损坏程度与轴载重量成正比。据此，如果轴载重量增加一倍，道路损坏程度就会增加约16倍。不过他认为导致道路损坏的主要原因是重型货运车辆，因为据他所说，一辆卡车造成的破坏程度相当于“数千次汽车行驶”所造成的破坏。

除了轴载之外，气候条件也起着决定性作用。Orchard解释称，英国的气候由于反复的霜冻与解冻循环，容易形成坑洞。当雨水渗入裂缝并结冰时，会膨胀并削弱路面结构。此外，气候变化带来的日益升高的温度也会损害路面下的沥青。

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关于作者

托马斯·朗根布歇是电动汽车领域的专家，曾在汽车工业和金融行业工作。自2011年起，他在ecomento.de网站上撰写关于电动汽车、可持续技术以及出行解决方案的文章。了解更多信息。

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