欧洲曼恩合作伙伴投资于服务与充电网络

MAN卡车与巴士公司计划到2030年在其服务网络建设上的投资规模将远超原有规划。得益于经销商及合作伙伴的支持，到2030年底将有约7亿欧元用于进一步扩展和开发欧洲的服务与销售网络。

春季时，曼恩宣布计划在其自有网络中投资3亿欧元。如今，曼恩的经销商、服务合作伙伴及进口商也计划在欧洲各地的曼恩服务网点投入约4亿欧元。这些投资中约有三分之一将专门用于电动化与数字化领域——包括为服务人员提供高压技术培训、建立电池维修中心，以及在曼恩门店设置可供公众使用的充电站。

“这些投资规模在曼恩的历史上堪称空前，”曼恩销售与客户解决方案董事会成员弗里德里希·鲍曼强调。“这是曼恩及其合作伙伴推出的一项重要计划，他们通过进一步加大投入，充分展现了对我们产品以及整个品牌的信心。我们的客户将因此受益，而我们也能够在未来以更优质的服务为他们提供支持。”

与E.On合作扩展充电网络

另有消息证实，该计划中涉及的充电网络扩建工作正与能源公司E.On合作推进。这个最早于2024年宣布的项目旨在为众多MAN服务网点配备可供电动卡车使用的公共充电站。各方目标是在欧洲170个地点设置多达400个充电站，其中仅德国就有125个站点。MAN已确定德国的柏林-维尔德奥、菲尔斯滕瓦尔德和卡尔斯费尔德，以及奥地利的欧根多夫和捷克共和国的切斯特利采作为运营地点。“今年晚些时候还将在不同市场开设更多充电站，”该制造商在春季时表示，但未透露更多细节。

从本质上讲，曼恩明确表示，其对欧洲服务网络的投资旨在进一步提升客户忠诚度。该公司计划到2030年投入的3亿欧元，堪称其有史以来规模最大的预算投入。有趣的是，曼恩目前已拥有相当密集的服务与销售网络：在整个欧洲，约有1,200家曼恩旗下的企业及合作伙伴，在由曼恩运营的设施中雇佣了大约7,000名员工。此外，通过拆解与移动服务MAN Mobile24，超过2,000个曼恩服务点及合作伙伴能够为顾客提供及时周到的支持。仅在德国，曼恩的服务网络就包括340多家其自身及合作伙伴运营的服务点。

“我们强大的网络是竞争优势”

Friedrich Baumann在春季解释了为何MAN尽管采取了严格的成本削减措施和裁员行动，仍会在大举投资服务网络：“一个强大的品牌需要强大的服务网络。我们已经拥有这样的网络，现在还要进一步强化它。与销售团队一同，我们的维修车间是面向客户的窗口。强大的服务网络是我们的竞争优势，我们希望继续扩大它。正因如此，我们将在未来几年投入大量资金，因为在未来，产品、服务以及优质品质的结合将变得愈发重要，尤其是在面临新竞争者的背景下。”

新的竞争者很可能包括那些已宣布进入卡车领域的中国品牌，其中许多也在两周后注册参加了IAA Transportation展会。在客车领域，宇通和比亚迪等品牌早已展开激烈竞争。因此鲍曼希望曼恩“更加明确地凸显自身优势，确立作为可持续发展企业的地位”。他补充道：“商用车业务比乘用车业务复杂得多，对服务的要求也更高。车辆能够随时可用对于客户的业务至关重要。要想取得成功，我们必须紧密贴近客户，并提供一流的服务。”

MAN也在将其目标服务价值转化为具体指标：例如，该公司计划未来让近80%的顾客到最近的MAN服务点的出行时间控制在30分钟以内。在2030年前优先实现这一目标的最重要市场包括德国、奥地利、瑞士、法国、英国、意大利、西班牙、波兰和土耳其。在物流需求尤为旺盛的地区，该目标还将通过设立新服务点来实现。鲍曼表示：“在这些国家，我们平均每年会开设七家新分公司。”

新分支的首批选址现已确定：在葡萄牙，曼恩最近在里斯本附近动工建设一家由该公司拥有的新销售与服务中心。此外，立陶宛的新门店也即将开业：“长期合作的曼恩合作伙伴Adampolis Group将于今年晚些时候在考纳斯开设欧洲规模最大的曼恩汽车销售与服务中心之一，”该公司表示。