700辆电动巴士计划终止：博洛雷公司停止运营Bluebus项目

法国企业集团Bolloré决定停止其子公司Bluebus的电动巴士生产。据Bolloré称，Bluebus始终未能达到与现有制造商竞争所需的规模。与此同时，其电池业务部门Blue Solutions的业务也在进行调整。

主要在德国业内专业人士中闻名的纯电动巴士制造商Bluebus即将停止运营，不再生产任何车辆。这标志着这家公司自2011年成立以来的发展历程走向终结——原本看似成功的它，在历经15年后就此落幕。在此期间，Bluebus共向约60家公共交通运营商交付了近700辆长度为6米和12米的电动巴士，这些客户几乎都在法国，只有布鲁塞尔的MIVB/STIB除外。

最重要的订单来自总部位于巴黎的RATP——这些订单后来成了Bluebus面临的重大挫折。2022年春季，有一辆Bluebus公交车在一个月内第二次起火，随后RATP暂时停用了其车队中的所有149辆Bluebus公交车。再加上后来交付的车辆，这意味着RATP订购的232辆Bluebus公交车长期无法投入运营。直到2024年，为了迎接巴黎奥运会，RATP才重新让这些电动公交车恢复运行。

绝缘层故障引发了火灾

经过长时间的调查，最终确定火灾的根源是公交车电池中绝缘材料安装不当导致的短路。这一结果对Bluebus以及整个Bolloré集团造成了沉重打击，尤其是因为这些电池此前曾是该类公交车的核心卖点。这些电池由子公司Blue Solutions自行研发生产，采用了独特的固态锂金属聚合物（LMP）技术。

Bluebus公交车原本旨在展示这项电池技术。然而，在两起火灾及调查结果公布后，Bluebus和Blue Solutions的声誉都受到了损害，使得他们更难获得新订单。

Bluebus未能达到所需规模

尽管博洛雷在最新公告中并未明确提及这些事件，但它们可能加剧了Bluebus所面临的困境。该集团将业务终止的原因归结为规模不足：Bluebus始终无法达到与其它制造商有效竞争所需的产量。

Bluebus现已停止电动巴士的生产，导致74人失业。仅会留下一小支团队负责为已交付的约700辆车辆提供维护服务。博洛雷还打算将拥有17名员工的研发部门出售给一家从事公共交通业务的欧洲公司。据称该交易已接近完成。

Blue Solutions电池业务部门的未来

由于缺乏规模经济效应，巴士业务即将停止运营，但Bolloré计划继续经营其电池业务部门Blue Solutions，重点开发即将推出的第四代产品。这类固态电池设计为可在室温下工作，该公司目标是将充电时间缩短至20分钟以内，续航里程提升40%，并确保极高的安全性。

Blue Solutions正致力于将这项技术提供给汽车制造商，并计划于2029年前建立用于生产这些电池的巨型工厂。为资助这一资金密集型项目，该公司目前正在寻找战略投资者。