法国电力占比38%，柴油占比2%。

法国电动汽车占比达38%：8月电池汽车的市场份额再创新高。而在意大利这一比例仅为6%……

法国电动汽车占比38%，意大利则为6%……

在法国销售的电动汽车数量超过我们这里，这已不是什么新鲜事。但如今这一现象愈发严重。有一个国家由于汽油价格等因素的推动，大力发展电动汽车；而我们国家在没有电动汽车相关激励措施的情况下却对其毫无兴趣，反而倾向于选择插电式混合动力车，这与欧洲其他国家的趋势背道而驰。正因如此，特斯拉这样的大型汽车制造商如今明显对意大利不感兴趣，他们将所有精力都投入到了法国、德国和英国这三个电动汽车领域的领先国家。这就让人不禁思考，究竟是我们错了还是那三个国家错了：这些都是战略性的选择，走错路的人在未来必将付出沉重代价。

特斯拉与雷诺之间的双雄对决

在法国，电动汽车的占比为38%，与混合动力车并列为最主流的驱动方式（轻度混合动力占20%，全混合动力占18%）。汽油车仅占12%，可充电混合动力车占6%，而柴油车则仅有2%。在电动汽车领域，法国的市场似乎由特斯拉和雷诺两强主导。Model Y以4,622辆的销量稳居榜首，而法国品牌则有4款车型进入前十名。R5以2,316辆的销量位居第二，领先于Scenic（1,745辆）和Twingo（1,574辆）。唯一未进入前十名的雷诺车型是R4，预计该车型将会迎来复兴。斯泰兰蒂斯则更侧重于混合动力技术而非电动汽车，其有两款车型进入前十名：e-C3以1,443辆的销量位居第五，标致e-208则排在第八位（966辆）。

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