马自达6e配备了更大的LFP电池，续航里程更高，充电速度也有所提升。

去年马自达6e上市时，共有两个版本。入门版配备了258马力（190千瓦）的发动机以及容量为68.8千瓦时的LFP（磷酸铁锂）电池，这使得它的WLTP续航里程可达479公里。该车型最高可支持165千瓦的直流快充速度（24分钟内可从10%充至80%）。

最高配的Long Range版本则拥有245马力（180千瓦）的动力，因此性能稍弱。它所使用的80千瓦时NCM（镍钴锰）电池使其WLTP续航里程达到552公里……但相应的充电时间却相当长：由于最高充功率仅为90千瓦，从10%充至80%需要整整47分钟。在2025年这样的时代，这样的充电速度显然已经远远落后于市场水平。

如今，这家日本车企通过2027款新款Mazda6e弥补了之前的不足，这款车结合了前两代产品的优势：它配备了容量更大的LFP电池（78千瓦时），最大充电功率可达200千瓦，从10%充至80%仅需24分钟。其续航里程也略有提升，达到560公里（WLTP标准）。

因此，这款升级后的电动轿车既拥有前代入门款型的快速充电速度，又具备长续航版本的行驶里程，从而成为一款更加均衡且吸引人的选择。不过这并非该车型唯一的改进之处，它在其他方面也有所提升。

Mazda6e迎来部分配置升级

首先，加速踏板的响应速度得到了优化，从而实现“更自然、更可预测”的驾驶感受。此外，车辆的加速性能有所提升，再生制动系统的最大制动力也增强了。悬挂系统同样进行了调整，通过重新设定弹簧来提升行驶舒适性。电动助力转向系统也经过了重新校准。

与14.6英寸触摸屏相连的娱乐信息系统也进行了升级，操作更加直观；例如，文本转语音和语音识别功能都得到了优化。在安全方面，车道保持系统也经过重新校准，以提供更平顺的响应效果。

浏览器的路线规划功能现在可以显示充电站及其可用状态，当电池电量较低时还能推荐合适的充电地点，并在必要时重新计算路线。此外，马自达还专为宠物设计了特殊模式，即便车辆内带有宠物停放，也能保持空调持续运行。

来源 | Motor.es