大众集团公布了其2030年计划，旨在重获竞争力。

2026年4月9日 11:00

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2026年4月9日 11:00

大众集团刚刚在董事会全票通过其2030年未来计划后，为公司的转型迈出了决定性一步。该规划并非简单的方向调整，而是一项旨在确保旗下品牌在日益激烈的国际竞争中保持竞争力的全面重组计划。

董事会全体成员均认为，这对集团乃至各个工作场所的未来而言都至关重要。公司首席执行官奥利弗·布卢姆也证实，他们将在未来几年投入数百万欧元的资金，以确保旗下车型在技术层面继续保持领先优势并具备吸引力。

前所未有的财务与产品转型

该公司的核心目标是在2030年前实现9%的营业利润率，相应的营业利润约为310亿欧元。为此，他们计划在2027年至2031年间投入1350亿欧元用于资本支出及研发。这些资金将用于巩固诸如新型电子架构、原生软件开发以及辅助驾驶系统等关键技术。

与此同时，汽车经销商以及新车配置方式也将发生巨大变化。这家德国企业集团决定大幅简化其产品线。到2035年，该集团计划将车型数量减半，并将配置选项减少75%。通过聚焦更少的版本，该品牌旨在提升每款车型的产量，从而获得更大的规模经济效应并降低物流成本。如此一来，他们将逐步根据各市场的具体需求调整产品平台，告别版本过多的时代。

欧洲汽车工厂面临的产能过剩挑战

向电动汽车转型的复杂环节之一便是工业管理。新计划承认了一个虽令人不适却必须面对的现实：目前大众集团在欧洲的产能比市场需求多出50多万辆。在当前形势下，维持过大的生产规模会拖累盈利能力，而在这个高密度电池及其他关键组件研发亟需资金的时刻，每一欧元都至关重要。

由于这种过剩状况，在当前需求环境下，埃姆登、茨维考、汉诺威和内卡苏尔姆等标志性工厂在2031年至2034年间的持续生产能力无法得到保障。因此，管理层正在为这些工厂探索替代用途，并计划在2027年6月底前制定出欧洲全新的综合生产方案。这是一项艰巨的任务，需要在应对亚洲制造商的全球竞争压力与管控欧洲大陆的工业影响之间找到平衡。

劳动力调整与新的全球战略愿景

技术现代化与运营效率的提升要求在人力资源方面做出重大决策。2030年愿景计划的相关指标表明，全球范围内需要对员工结构进行调整，约5万个岗位将受到影响，其中包括管理职位。向电动汽车的转型需要不同的组装架构，且机械部件比内燃机汽车更少，这迫使企业必须使劳动力能力与新的生产现实相适配。

在国际层面，该战略也经过重新调整以保护现有利益。在北美，该集团将专注于利润最高的业务领域。而在目前电动汽车领域的绝对领导者中国，该公司正在调整其增长预期，并利用亚洲基地将业务扩展到全球南方市场。

为电气化未来而进行的重组

通过简化集团组织结构，并决定将非战略性投资组合缩减三分之一，大众汽车能够更快地做出决策。其目标是消除企业官僚主义，缩短车辆研发周期，从而让技术创新更快推向市场。

大众汽车集团正在摆脱结构性负担，全力聚焦于未来的核心工程技术。这一雄心勃勃的计划若能成功，将为这家德国巨头在未来的交通领域重获竞争优势指明方向。