Einride已采购500辆特斯拉Semi卡车。

专注于电动及自动驾驶货运服务的公司Einride计划在美国增加500辆特斯拉Semi卡车，以扩充其电动车队。这些电池驱动的卡车将用于亚马逊的物流运营等任务。

Einride宣布与特斯拉建立合作伙伴关系，为“全球规模最大的特斯拉Semi卡车部署”做准备。这款车型即特斯拉的纯电动卡车，继今年春季在内华达州超级工厂开始批量生产后，预计将于今年晚些时候在美国推出。Einride明确表示将在其Saga AI平台上部署“500辆特斯拉Semi卡车，为亚马逊及其他客户提供服务，将已签订的合同转化为可创造收入的货运能力”。

Einride尚未明确这些车辆将如何加入其车队。这家在美股上市的瑞典公司提到了与特斯拉新达成的合作意向。目前尚不清楚这些车辆是通过购买、租赁还是其他方式获得的。不过，采购规模十分可观：500辆Semi卡车将使Einride在美国的纯电动卡车车队规模从现有数量增至750辆。因此，此次采购将占该公司未来电动车队的三分之二。

关于Semi车队未来的部署情况，Einride表示这些电动卡车将为其客户在北美各地提供服务——其中仅明确提到了亚马逊。具体而言，计划在加利福尼亚州、德克萨斯州、新泽西州、伊利诺伊州和乔治亚州建立新的电动货运通道。根据相关声明，500辆卡车的采购工作将于2026年9月开始，并在两年内完成。资金来源由第三方解决方案提供，不过Einride并未透露更多细节。

背景信息：Einride成立于2016年，总部位于斯德哥尔摩。这家瑞典公司最初的目标是推广无人驾驶商用车辆，目前已开发出一款名为T-Pod的概念车。不过近年来，该公司的核心产品转变为Saga AI软件平台，它可作为电动车辆（以及未来的自动驾驶车辆）车队、充电设施及互联网络的智能操作系统。该平台旨在帮助企业以更环保且更具成本效益的方式运输货物。

“由于电动卡车会带来诸如充电时间和能源成本等会随情况变化的运营变量，因此需要先进的物流管理方法来加以实施，”Einride在一份声明中表示。正因如此，Saga AI能够将多辆电动卡车整合成一个协同工作的网络。截至目前，Saga AI已在全球范围内助力车辆行驶了超过1900万英里，并完成了42,000次优化操作。

“这一部署再次证明了我们具备满足客户大规模需求的能力，”Einride首席执行官Roozbeh Charli说道。“与特斯拉紧密合作，快速将新一代半挂车投入大规模实际运营，充分体现了双方合作的强大实力，也显示出这项技术正以多快的速度从概念阶段走向日常应用。”

特斯拉半挂车业务负责人丹·普里斯特利表示：“Einride处于可持续货运领域的前列，我们很高兴能通过此次订购500辆半挂车来进一步深化与他们的合作关系。电动重卡由于节省燃油、维护成本更低且运行时间更长，因此每英里的成本低于柴油卡车。当大规模使用电动卡车时，运营效率的提升会进一步增加成本优势，我们很高兴Einride能够认识到这一点，也期待为他们的应用提供支持。”

合作伙伴们还强调，客户将通过Einride“更早地”获得特斯拉Semi。这款电动卡车是在内华达州超级工厂旁的专用设施中生产的。正如Electrek在4月生产开始时报道的那样，该工厂的设计年产能为50,000辆卡车，不过产量将会逐步提升——预计短期内无法达到这一水平。尽管如此，批量生产的开始对特斯拉而言仍是一个关键节点。通过大规模生产带来的规模经济效应，有望将Semi的价格分别降至290,000美元和260,000美元，对应长续航版和标准版。据行业专家称，以这样的价格，该车型有望成为美国市场上最具成本效益的8类电池电动卡车。同时，在技术层面，Semi也优于一些已过时的竞争对手。

技术规格。

如今，美国道路上已偶尔出现几辆特斯拉Semi卡车。这些首批车辆主要是通过试点生产线手工制造的。据信，这些预生产车型大多属于特斯拉自己的车队，另有36辆已确认纳入百事公司在加州的车队。据Electrek报道，特斯拉于2022年10月在美国开始生产首批预生产版的Semi卡车。在接下来的三年里，特斯拉致力于“优化设计，将卡车的重量减轻约1,000磅，并在内华达州斯帕克斯的超级工厂旁建造专用工厂”。今年2月，该制造商公布了最终的生产规格，明确了两种版本：标准续航版，续航里程为325英里（约523公里），车辆总重量为82,000磅（约37.2吨）；长续航版，续航里程为500英里（约800公里）。

这两种版本均配备由三台集成式电动机组成的动力系统，可输出高达800千瓦的功率，同时配备容量分别为548千瓦时和822千瓦时的电池。更多规格信息可点击此处查看。另一个重要特点是：Semi车型设计支持1.2兆瓦的快速充电功能，相应的充电基础设施目前正在美国部分地区建设中。

即将安装的充电硬件是特斯拉去年春季为Semi推出的1.2兆瓦充电解决方案，该方案基于其专有的V4技术。特斯拉还利用这项技术提升其乘用车充电器的性能。该系统采用分布式设计，由轻巧的卫星式充电器以及一个名为“动力单元”的独立技术装置组成。当规模扩大后，该技术能够实现1.2兆瓦的充电功率，预计可为Semi在半小时内恢复“800公里续航里程中的大部分”。