产品亮点：虎牌电动行李牵引车可拖拽30吨重物[视频]

Tiger Li-Ion电动行李牵引车凭借静音无排放的运行特性、极高的燃油节省效率以及60,000磅（！）的负载能力，正在悄然改变机场地面处理及地面保障设备市场。

尽管机场行李牵引车看起来趣味十足且易于接近，但实际上它们是性能极为强大的机器，其动力经过调校，能够产生巨大的扭矩，从而每天数百次地将成吨的行李（甚至是飞机）从航站楼拖到停机坪上。这样的工作强度甚至能在不到一个月的时间内就让普通皮卡不堪重负而报废。

如此大的工作量需要消耗大量能量，进而也需要大量燃料。然而，当柴油价格不断波动时，电动动力却被证明成本更低且更稳定。因此，Tiger的母公司Waev声称，其电动锂离子牵引车每年每台就能为车队运营商节省超过19,000美元的燃料费用。

Tiger的计算

这种电动牵引车每年还能减少3.5吨以上的碳排放——对于那些使用数十甚至数百台此类设备的机场而言，这无疑是一个巨大的改善。Waev的管理人员对此深有体会。

“GSE的未来属于电动化，”Waev的总裁兼首席执行官Keith Simon在2022年Tiger Li-Ion产品发布时这样表示。“电动化无论从工作效率、安全性还是环保角度来看都是明智的选择。随着机场及运营方比以往任何时候都更重视可持续性、碳中和以及净零目标，我们带来了高性能且值得信赖的解决方案来助力实现这些目标。”

Tiger Li-Ion牵引车配备48千瓦时的电池组，续航里程可达60英里。这一续航里程足以满足除最大最繁忙机场之外的所有机场一天的作业需求。当电池电量不足时，Tiger的牵引车可通过与机场现有的120伏电力系统配合使用，或在有条件时使用240伏、50安培的L2充电器来继续充电。

Tiger的电动行李牵引车配备了多项行业标准的安全功能，包括可在急转弯时自动降低速度的防侧翻技术、可设置为10英里/小时、12英里/小时或15英里/小时的程序化速度控制功能，以及防止意外加速的自动刹车联锁装置。此外，还有操作员传感器，一旦驾驶员离开座椅就会切断动力供应；高亮度的LED照明则确保在光线不足的环境中仍能看清牵引车。

您可以在下方观看Tiger最新发布的锂离子技术概述视频，随后在评论中告诉我们您对美国机场逐步电气化的看法。

Tiger锂离子拖拉机概述

资料来源 | 图片：Tiger GSE。