特斯拉半挂电动卡车将亮相国际汽车展/欧洲市场即将推出

两年前，特斯拉曾携其电动卡车Semi亮相汉诺威的IAA Transportation展会。今年9月，这款车型将再度登场，而且这次会带来更具说服力的数据：特斯拉承诺在展会上宣布其进入欧洲市场的计划，并出示相关技术参数表。

在“X”网络上，这家美国制造商宣布将在欧洲公布特斯拉半挂车的规格及上市细节，并借助汉诺威国际汽车运输展的舞台进行宣传。届时，又有一辆半挂车模型会在展会现场展出。早在两年前，从美国运抵汉诺威的这辆车型就引发了极大关注。不过当时特斯拉对大西洋彼岸的市场首发信息仍保持完全保密。正如2024年现场《electrive》杂志主编彼得·施维茨所观察到的那样，关于特斯拉展台的资讯几乎为零。

特斯拉目前不仅通过“X”宣布将参加国际汽车展。我们的编辑团队还收到了特斯拉发出的为数不多的新闻稿之一，公司在其中确认会在展会上提供有关欧洲市场上市及欧洲版本车型的更多信息。

这款电动卡车目前正在内华达超级工厂旁专门建造的独立工厂中生产。正如Electrek网站在4月生产启动时所报道的，该工厂的设计年产能为50,000辆卡车，且生产规模将逐步扩大。因此，短期内还无法达到这一年产量。

尽管如此，特斯拉开始批量生产仍是一个至关重要的时刻。通过大规模生产的规模效应，该公司计划在美国以290,000美元的价格出售长续航版本，标准版则为260,000美元。据行业专家称，凭借这些公布的售价，该车型将成为美国市场上最便宜的8类纯电动卡车。同时，从技术规格来看，半挂车也优于那些部分已显老旧的竞争对手。详情如下。

在美国，已有零星几辆Semi出现在道路上。这些车辆是首批车型，基本上是在试验线上手工制造的。据推测，大多数这类预生产车辆都在特斯拉自己的车队中，此外还有36辆确认属于百事公司在加州的车队。特斯拉于2022年10月开始了Semi首批预生产车型的美国制造。据Electrek报道，接下来的三年里，特斯拉致力于“优化设计、将卡车重量减轻约1,000磅，并在内华达州斯帕克斯的巨型工厂旁建造自己的工厂”。今年2月，这家汽车制造商公布了美国市场的最终生产规格，并确认了两种配置版本：一种为标准续航版，续航里程为325英里（约523公里），其允许的总重量为……

重量为82,000磅（约37.2吨），并具备500英里（约800公里）的远程飞行能力。

两种配置版本均配备由三台电动马达组成的驱动系统，可输出高达800千瓦的功率，并配有容量分别为548千瓦时和822千瓦时的电池。美国市场的车型其他规格可在此处查看。另外需要强调的是，这款半挂车能够支持1.2兆瓦的快速充电功能。目前美国部分地区正在建设相应的充电基础设施。作为充电硬件，特斯拉将在去年春季为半挂车推出的基于其V4技术的1.2兆瓦充电解决方案将被采用。该制造商同样利用这一技术来提升其乘用车的充电性能。这是一种分布式系统，由多个小型卫星充电器以及一个位于稍远处的设备箱——即所谓的“动力单元”组成。通过大规模部署，该技术可实现高达1.2兆瓦的充电功率，从而使半挂车在半小时内为电池“充满大部分电量”。

应恢复“00公里续航里程”。